● 雪佛兰-科帕奇

价格靠谱的原因：整体定价不高、全系装备适时四驱、配置较高、7座设计空间有优势

    不知道此刻出现这样一篇文章，通用雪佛兰会作何感想，是高兴，还是悲伤？因为几个月前，上海通用雪佛兰推出了国产版的科帕奇，叫做城市版。不过，可怜的两款车型不仅采用了前置前驱方式，而且还在安全配置方面有所减配，严重辜负了广大人民的期望。不过实话实说，进口科帕奇其实在性价比方面还是很突出的，用料很足，价格合理，7座的设计也增加了它的实用性。

    外观方面，这款面向全球销售的车型必定会采取比较中庸的设计，没有个性，但不令人反感，甚至很耐看。庞大的车身尺寸是国人比较喜爱的，科帕奇在这方面做的很好。

    科帕奇采用全黑色内饰，采用大面积仿碳纤维面板和镀铬装饰，整体看上去比较年轻，只是内饰做工稍显一般，不显档次。另外科帕奇的配置比较齐全，包括全系标配的EPB电子驻车系统、HSA电子上坡控制辅助系统、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统以及真皮座椅、电动天窗等，高配车型还增加了智能导航系统和自动大灯。与同级别的其它车型相比，配置已经相当齐全了。

    科帕奇还有一个突出的亮点，就是拥有三排座椅共7座的设计，即使第三排座椅也能乘坐2名乘客。虽然第三排乘坐空间比较小，但在特定的情况下还是有较强的实用性的。而且科帕奇后备厢空间变化灵活多样，如果将二、三排座椅全部放倒，可以形成一个平整的后备厢。尾部车窗也可以单独打开，便于拿取小件物品，当然也可以当作拍摄车使用。

    动力方面，科帕奇搭载了2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，这款发动机和别克君威2.4L车型一样，只是调教略有不同。最大功率为167马力，峰值扭矩230N·m。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。相比早前配备的5速手自一体变速箱在平顺性及燃油经济性上会有更多的提升。只是相比汉兰达2.7来讲，动力还是要弱一些。

    虽然在动力方面表现平平，但是同价位的情况下你只能买到两驱的汉兰达，而科帕奇却全系都是四驱车型。科帕奇的四驱系统采用中央多片离合器结构，前后轴使用了开放式差速器，严格来说并不具备脱困性。科帕奇的四驱系统只是在前轮打滑时，可以将动力传递给后轮，保证一定的驱动力，这样的表现在面对湿滑路面的时候要比两驱车具有更高的行驶安全性。再结合它目前的价位来看，科帕奇在同级别当中还是具有很高性价比的。

总结：

    总体来看，雷克萨斯凭借着自身品牌的价值打出CT200h这张环保低价招牌，确实是一招狠棋，不同的风格路线让德系对手几乎找不到攻击的把柄。斯巴鲁虽然在品牌上不如雷克萨斯高端，但源于翼豹的XV所走的路线几乎与CT200h相同，不同的是水平对置+全时四驱是它的特点，定位依然偏向于年轻个性群体。

    沃尔沃S60同样主打年轻，并且这代S60的出现对于沃尔沃来说具有非常重大的意义，它的存在价值甚至超过了更加高端的XC90以及S80，所以这样一款被厂家给予厚望的车型自然在质量以及价格之间都会比较靠谱。而科帕奇则在外观、配置、空间、动力以及越野性能等方面找到了一个平衡点，面向全球市场销售的它有理由让人们相信它的品质。

    以上推荐的四款车型虽然特点不同、价位不同，但它们都具有很高的性价比，甚至面对先天具有天时地利优势的合资品牌也丝毫不逊色。所以说，选择进口车并不意味着崇洋媚外，当然也不要一味的盲目追求进口车，把钱花在刀刃上才是最重要的。（文 南阳汽车网 张子仪）

    文章还没完，第五页还有四款入门级车型的具体参数配置表，有兴趣的读者可以自己详细查看。

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