● 斯巴鲁XV

价格靠谱的原因：整体定价不高、在保留了斯巴鲁经典的元素之外还拥有较高的配置

    仅从外观来看，斯巴鲁XV就饱受争议，这其中不乏斯巴鲁铁杆粉丝的推波助澜。因为自从被丰田掌控之后，斯巴鲁车型就变得有些常规了，就连翼豹也变得平庸了，那么和翼豹长相几乎一样的XV自然也获得不了什么好的评价，可以理解。但是价格，还是很靠谱的，XV也是目前国内能买到的最便宜的斯巴鲁。

    外形我只能说见仁见智，除了轮毂之外，总体来看算得上协调，也许看时间长了，连轮毂也能接受了，没准还会觉得它很别致呢。从个头来看，XV比同门师兄森林人要小一点，毕竟这是一款源于翼豹的CROSS跨界车，不过可千万不要小看了它的通过能力，光离地间隙就有220mm。

    内饰为全黑色，体现着斯巴鲁的运动精神。而且我认为XV的内饰设计比以往的斯巴鲁更好看，也更加人性化。而且就连入门级的舒适版也不会令你觉得寒酸，因为外形和内饰大致上与其它几款高配车型没什么区别。

    配置方面也让人满意。说实话，在XV没上市之前，我是真没想过它的最低价格能够下探到20万以内，而且常规的配置都没有被忽视，安全配置也比较到位。此外，你还可以根据个人需求选择多种不同配置的车型，差价也不太多。

    空间比较理想，不管是乘坐空间还是储物空间，与市面上的大多数中型车以及同价位的合资SUV相比，算得上出色了。

    斯巴鲁的独门绝技自然是水平对置发动机+左右对称全时四驱系统。这套发动机为斯巴鲁的第三代产品，目前斯巴鲁全部车型几乎都有采用，最大功率150马力，最大扭矩196牛米。代号为FB20的新发动机相比上一代EJ系列在缸径、冲程、进、排气部分都有所调整，最终的结果就是，它的燃油经济性更出色了，而且使用93号汽油即可。

    与之前的车型最大的不同的是，XV装备了一款名为LINEARTRONIC的无极变速器，该变速箱可以模拟6挡手动模式，提升了一定的驾驶乐趣，而且平顺性好于之前的4AT。

    斯巴鲁XV带来的最直接的驾驶感受就是，水平对置发动机的震动和噪音控制的不错，虽然动力中规中矩，但低扭响应积极。CVT无级变速箱能够带来极为平顺的驾驶感受，而且它很聪明，日常行驶很注意节省油耗，尽量保持较低的转速。当深踩油门时，它又能快速做出反应，手动强制将挡也能够给予驾驶员充分的自由，驾驶乐趣十足。

    左右对称全时四驱系统又让它拥有近乎轿车般的驾驶感受，方向盘的转向在SUV中算是虚位比较少的，但毕竟它的底盘离地间隙有220mm，所以你也不要对它的操控期望太高。一句话，这是一辆很好开的SUV，上手很容易。综合它的整体表现，这个价位我认为对于一辆进口斯巴鲁来说，已经非常靠谱了。

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