● 空间表现优秀，人性化设计还需努力

    双环SCEO另外车门给人感觉很厚实，关门的声音也很沉闷。不过这里还有一个小bug，车门下缘铁质外扩且较尖，车门打开时自动回的过程容易磕到腿。

    高底盘能提供较好的视野和通过性，但也带来一个问题：上车费劲。个人认为如果踏板位置更低一些，上下车将更方便。但是我们也能看到厂家对细节处的用心，踏板上有黑色的小防滑垫，这个细小的设计很人性化。

    在车门板局部采用米色皮质包裹（黄色区域），触感厚实做工也很精细，车门手肘衬托部位还采用了黑色蒙皮包裹（绿色区域）。另外，双环SCEO在前门上有两个储物槽，可以放钱包、杂志、饮料等等一些小物品。后门板虽然只有一个储物格，但是实地储存空间不容小觑。

    评价一款SUV的好坏已经不仅仅是外观和内饰这么简单了，其载人载物的能力同样重要，毕竟这关系到出行时的便捷实用性。双环SCEO定位于中型SUV，空间表现理应也不能差，下面就让我们一起来看看它的实地表现如何。

    在一开始大家就看到双环SCEO悬挂设定较高，这也决定了它的坐姿也比较高。驾驶位座椅可以6向调节，坐在驾驶位置很快就可以找合适的位置，此时身高1.80米的体验者头部仍有一拳以上的空间。座椅材质方面，双环SCEO使用皮质座椅，前排座椅包裹性不错，侧向的肩部也能提供更加好的支撑。落座后手臂可以自然的放在扶手箱上，手枕的高低都很合适，并且还有皮质包裹，这个细节值得表扬。 

    当关上车门以后，你会发现不管是驾驶位还是副驾驶位，调整座椅都不是很方便，要斜插着下探，然后再摸索寻找调节扳手，整套动作比较别扭，戴表的朋友要特别小心了，除非你是蓝宝石的表蒙子，否则很容易刮花，这算是设计上的小瑕疵。

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