●内饰：造型动感、乘坐空间变化不大

　　其实我很不愿意拿新老两代车型来比较，但是为了能更直观地说明问题，我还是忍不住要把经典福克斯的内饰拿出来比划比划。

　　对，还是跟外观一样，新福克斯中控台造型流线给我的第一感觉，那还是比较圆滑顺畅。在视觉感受上，新福克斯要显得更有质感。

　　用手按捏中控台，手感比较软。其实我不明白，为啥都要去体验一下中控台覆盖材料的软硬，难道软的就一定要好?就我个人而言，只要覆盖材料容易清洁不易刮花不易玷污就行。

　　这台2.0AT运动豪华型装配的是全新SONY音响系统，听这名字就是高端大气上档次，音响发烧友会不心动?反正我是不信。

　　仪表盘中各仪表轮廓就显得有些硬朗了，而且轮廓占据的面积也比较大，进一步导致正中间的行车电脑显示屏显得过于拥挤且有点小。个人觉得，要是能将正中间下方的油量表与水温表，融合到左右两边的转速表与时速表中，或许会更好。

　　四辅式方向盘采用仿皮材质包裹，相当有质感，大小也适中。多功能按钮均布在三九点位置，让你触手可及。

　　档杆造型没什么特别之处，只是将“前后推拉”式的加减档改为档杆侧面的“+”“-”按钮而已，好坏先不去定论。

　　相比于相貌平平的档杆，手刹的造型就显得略胜一筹了，“7”字型的，用惯了直杆的手刹会以为这“7”字型手刹实际效果会不会很差呢?

　　我来回拉了两次手刹，手感挺好的，没有丝毫发涩的感觉。

　　储物空间还是常规套路，车门、副驾驶等位置还是摆满了杯架。值得一提的是，空调面板下方有俩卡槽，可以放放停车卡之类的。不过要是实际可操作性，可能还要涉及到你的驾驶技术。

　　在后排座椅靠近车门的地方也设置了储物格，看来为了能让车辆能放更多东西，半点细小的地方都不放过哈。

　　前排调整好合适的驾驶位置后，我的身高1.70米，头部还剩4指空间。来到后排，头部还剩4指空间，腿部还剩1拳空间。

　　后备箱空间视觉上来说，不会太小。至于长宽高多少，我还真没带尺子来量。

　　如果你还执意要看看这后备箱有多大的话，那我还是可以躺进去参照参照的。

小结：

　　新福克斯内饰从视觉上来说是比较动感且富有质感的。坐乘感受上来说，同行有编辑则表示，新福克斯的乘坐空间与经典福克斯相比并没有什么大的变化。

　　我认为，外观尺寸就摆在那里，再怎么会偷空间也不会大到哪里去的。

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