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出处:汽车之家 时间：2011-05-13
● 配置对比：能比的不多，入门选致胜
在对比配置之前，我们首先来看看两款车系下各款车型的价格分布情况。虽然我们已经挑选了致胜车系中价格中上游的2.0 GTDi车型，不过按照相似价格对比配置的原则，我们也只能将其与帕萨特最便宜的三款车型对号入座。3组对比车型的差价都在2000元以内，具有一定的可比性。
| 车型与售价对比 | |
| 帕萨特 | 致胜 |
| ① 1.8TSI DSG尊荣版 21.88万 | 2.0 GTDi200 时尚型 19.98万 |
| ② 1.8TSI DSG御尊版 23.98万 | ① 2.0 GTDi200 豪华型 21.78万 |
| ③ 2.0TSI DSG御尊版 25.48万 | 2.0 GTDi240 豪华运动型 23.78万 |
| 1.8TSI DSG至尊版 26.98万 | ② 2.0 GTDi240 豪华运动导航版 24.18万 |
| 2.0TSI DSG至尊版 28.48万 | ③ 2.0 GTDi240 至尊型 25.28万 |
| 3.0 V6 DSG旗舰版 31.08万 | - |
◆ 对比①：帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版 VS 致胜 2.0 GTDi200 豪华型
| 配置差异 | 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG尊荣版 | 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 GTDi200 豪华型 |
| 厂商指导价： | 21.88万 | 21.78万 |
| 侧气帘： | ○ | - |
| 胎压监测装置： | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 多功能方向盘： | - | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 前排座椅电动调节： | - | ● |
| 前排座椅加热： | - | ● |
| 中控台彩色大屏： | - | ● |
| 单碟DVD： | - | ● |
| 氙气大灯： | - | ● |
| 自动头灯： | ● | - |
| 大灯高度可调： | - | ● |
| 大灯清洗装置： | - | ● |
| 后视镜电动折叠： | - | ● |
| 感应雨刷： | ● | - |
| 后排独立空调： | ● | - |
如果您的预算只有20万出头，但是仍想在帕萨特与致胜之间挑选一款的话，那我们强烈建议您购买致胜 2.0 GTDi200 豪华型。和帕萨特的入门车型相比，2.0 GTDi200 豪华型不仅拥有更有神的透镜氙气大灯，17英寸的轮毂在视觉上也会更加出色。车内的配置差距就更不用说了，无钥匙启动、多功能方向盘、座椅加热等等配置一应俱全，无论是安全还是舒适配置都让人满意。
对比结论①：22万元上下 买致胜 2.0 GTDi200更值
◆ 对比②：帕萨特1.8TSI DSG御尊版 VS 致胜 2.0 GTDi240 豪华运动型导航版
| 主要配置差异 | 帕萨特 2011款 1.8TSI DSG御尊版 | 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 GTDi240 豪华运动型导航版 |
| 厂商指导价： | 23.98万 | 24.18万 |
| 胎压监测装置： | ● | - |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 倒车视频影像： | ● | - |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| GPS导航系统： | ○ | ● |
| 内置硬盘： | ○ | - |
| CD支持MP3/WMA： | ● | - |
| 多碟CD系统： | ● | - |
| 单碟DVD： | ○ | ● |
| 自动头灯： | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | - |
| 后视镜自动防眩目： | ● | - |
| 后视镜电动折叠： | - | ● |
| 后风挡遮阳帘： | ● | - |
| 感应雨刷： | ● | - |
| 后排独立空调： | ● | - |
| 空气调节/花粉过滤： | ● | - |
| 自动泊车入位： | ○ | - |
应该说这组车型配置的比较存在一定的特殊性，首先帕萨特的对比车型为1.8TSI动力车型，而致胜这边已经是最强的动力2.0GTDi240，其次致胜运动版的配置也确实偏低，这就直接导致了在24万级别车型的对比中，上一轮惨败的帕萨特扳回一城，增加的几项配置都有不错的实用性，尤其是后排独立空调与遮阳帘让车辆看起来非常有档次。
对比结论②：24万元上下如果不特别在意动力性能的话 买帕萨特1.8TSI DSG御尊版更值
◆ 对比③：帕萨特1.8TSI DSG御尊版 VS 致胜 2.0 GTDi240 至尊型
| 主要配置差异 | 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG御尊版 | 蒙迪欧-致胜 2011款 2.0 GTDi240 至尊型 |
| 厂商指导价： | 25.48万 | 25.28万 |
| 膝部气囊： | - | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - |
| 前排座椅加热： | - | ● |
| GPS导航+DVD播放： | ○ | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | - |
| 后视镜电动折叠： | - | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | ● |
| 后排独立空调： | ● | - |
| 自动泊车入位： | ○ | - |
| 并线辅助： | - | ● |
致胜到了顶配至尊版时配置会有一个很大幅度的提升，所以它的配置也迅速赶上并且超过了帕萨特的御尊版车型。其主要高出的配置就是前排膝部气囊和变道辅助系统，而如果帕萨特选装自动泊车，那它在配置上也将不逊于致胜。
对比结论③：25.5万元上下 买致胜 2.0 GTDi240 至尊型更值
全文总结：
写到最后才发现两车的竞争比我想象的要更激烈一些，帕萨特的中控做工更加细腻，不过在座椅的舒适性上与致胜有一定差距。致胜的后排腿部空间比帕萨特更宽敞，但是头顶空间稍逊。帕萨特的百公里加速更迅猛，而致胜的制动系统更稳健。双方的表现就像在进行一场拉锯战，总是你方唱罢我登场。
当然两车也有能分出高下的地方，比如车辆的外形和品牌认知度。帕萨特毕竟是一款全新的车型，其对消费者的吸引力也自然会更大一些，另外大众和帕萨特这两块金子招牌在国内也都有着难以估量的影响力，气场方面确实不是致胜能够相比的。而致胜也有着自己的优势，比如更好的经济性，致胜的定价区间显然比帕萨特更为亲民，93#汽油的使用成本也远低于帕萨特。如果您对车子所带来的稳重、商务感有所要求，那么买辆除入门版以外的帕萨特都不错，而如果您是家庭用户或预算有限，那么致胜绝对是全能中型车中综合使用成本最低的那几个。（文/南阳汽车网 刘昱昕）
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