● 外观做工对比

    关于车身细节做工的对比，我们用肉眼观察四个位置，分别是：

    1.发动机盖与翼子板之间的缝隙；

    2.大灯与发动机盖的缝隙；

    3.大灯与保险杠的缝隙；

    4.后备厢处的接缝。

    我们考察的主要内容是它的接缝大小和均匀程度，各项的满分为3分。为了避免在最后得分中此项的比重过大，我们会将各处的得分相加后的除以2，从而得到此项目最终得分。车辆的缝隙越小无疑得分越高，除了接缝大小以外，车身两侧接缝是否均匀也计量在我们的评分考核之内。

    如今自主车型在钣金工艺方面已经做额的不错，上述8款车型中，荣威无疑是最出色的，接缝细致均匀，毕竟价格摆在那里；而像帝豪、腾翼C30也表现出了不错的水准，尽管其余车型的得分稍低，但已经不会出现明显的缺陷了，没有一款车让我能够给出1分的低评，至少在发动机盖与翼子板处是这样的。

    在整个外观中，大灯的上下边缘处是相对较难处理的地方，即使在很多低端合资车型中，此处也未必处理得很完美。在上述的八款自主车中，不同车型还是体现出了较明显的差距，荣威350再次以做工优势站到了得到了最高分，而和悦、帝豪EC7-RV、V3菱悦等车型尽管不算完美，但也完全令人接受；而长安CX30和骏捷FRV存在着接缝较大的问题，厂商应该更加注重下产品的细节，以免在同级车型中处于落后地位。

    荣威350的做工无疑是最好的，在后备厢的接缝处也是如此，如果不够好的话就对不起它与合资车型差不多的价格；除了长安CX30后备厢下沿的接缝偏大外，其余车型还都不错，如果您要求不那么完美，接缝完全在大多数人的接受范围之内。

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