出处:汽车之家 时间:2010-08-04
● 动态性能 表现都不错
北京现代并没有给我们提供过四驱版本的ix35测试车,我们仅测试过2.0两驱车型;巧合的是之前我们也测试过它CR-V的2.0两驱车型,正好可以来个性能对比。
发动机 | 现代ix35 2.0GLS | 本田CR-V 2.0 |
汽缸容积(cc): | 1998 | 1997 |
气门结构: | DOHC | SOHC |
最大马力(Ps): | 163 | 150 |
最大功率(kW): | 120 | 110 |
最大功率转速(rpm): | 6200 | 6200 |
最大扭矩(N·m): | 194 | 190 |
最大扭矩转速(rpm): | 4600 | 4200 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
无论是现代ix35还是本田CR-V,驾驶起来都非常轻松,与轿车的区别也仅仅是视野更高,ix35采用的是6挡自动变速箱,在平顺性方面比CR-V的5挡更有优势,即便如此,也比一些同级车中还有些采用4AT的车型强多了。
『现代ix35的加速表现』
『本田CR-V的加速表现』
尽管本田CR-V的最大功率还最大扭矩要稍逊一筹,但这并没有体现在实际的加速表现上,反而在0-100Km/h测试中比现代ix35还要快了0.4秒,对于一款排量为2.0升的SUV车型,我认为两车的加速成绩还是都不错的。
刹车方面,尽管现代ix35的成绩已经不错,但还是没有强过它的日系竞争对手,其实两车40米左右的成绩已经非常不错了,甚至比很多轿车的表现都出色,这样的表现十分令人放心。
对于想购买四驱版本的消费者来说,很遗憾的告诉您,我们没有测试过ix35的四驱版本,只能把本田CR-V的结构和表现展示给大家,此项不做评比。本田CR-V采用了粘性联轴节的四驱结构,只有在前轮打滑后动力才会传递到后轮,因此平时还是等于个两驱车。
● 总结
ix35在外型上要比CR-V动感不少,所谓的流体雕塑其实并没有那么令人难以接受,但这种相对个性也意味着会失去一定的用户群,本田CR-V算是SUV市场上的常青树,竞争对手的出现对它的霸主地位影响不大。ix35的性价比的确不错,配置上显示出了韩系车的强大优势,但它毕竟是韩国车,品牌方面和日系车型还是有一定差距的,虽然对比终有个胜负,但从实用角度来讲,同样价位下除了双天窗外,未必所有的人都喜欢为韩系车那堆花哨的配置买单。(文/南阳汽车网 孙涛)