[南阳汽车网 车型PK]  本田CR-V在过去一直是国内紧凑型SUV的老大，如果要数落谁是加价提车的始作俑者，那么CR-V可以算做其中之一，对它的这种做法暂且不评论，但这的确能反应出它销售的火爆，除了自身综合素质不错外，竞争对手的姗姗来迟也是它热销的重要原因。然而时过境迁，目前市场上越来越多的同级车型开始出现，除了日系的丰田RAV4外，韩国车也是一个不可忽视的竞争群体，上市不久的现代ix35就是关注度极高的热门车型之一，那么它是否有足够的理由来挑战紧凑型SUV的霸主呢？

    毫无疑问，本田CR-V依然牢牢占据着紧凑型SUV的老大地位，然而ix35作为市场的新宠，上市不久就突破了月销5000辆的成绩，销售势头也不小，那么在两车体积差不多的情况下，挑战CR-V它是否已经准备好了呢？今天就将两车进行一个对比导购。

● 外形差距不大 造型各有特点

    流体雕塑是现代汽车最新的设计语言，ix35当然无异将这种风格演绎地十分具体，无论从车身的哪个角度看，都充满了狰狞和复杂的线条，对于这种设计是否能取悦大多数人我保留意见，只是觉得看到实车后比想象中的要强不少；相对而言，本田CR-V则平实许多，这样也能被更多人接受。

    两车在外型尺寸方面差别最大的在于长度方面，本田CR-V的车长为4575mm，足足比ix35多出了155mm，而宽度和高度方面基本一致，不过车身较长的本田CR-V并没有在轴距方面体现出优势，反而比ix35短了20mm。2010款的本田CR-V换了新的轮毂，后保险杠也有了小小的变化，进一步增加了时尚的色彩。

    流体雕塑的设计理念延续到北京现代ix35的各个角落，尾部也没有一处是平直的线条，其实原本我觉得本田CR-V游走在都市里还挺时尚的，只是在ix35的映衬下，显得少了些动感，外观对比本来就是个难以抉择的项目，发言权在您的手中。

    在轮胎方面，我倒认为北京现代ix35没有本田CR-V厚道，因为它最低配的两款车型配备了215mm宽度的轮胎，而本田CR-V的全系车型的宽度都为225mm，如果非要为ix35找个理由的话，那就是它的价位下探得最低了，最低售价仅有16.98万。尽管本田CR-V在2010款车型上更换了更加时尚的五辐造型，但相对ix35的剪刀样式还是有点创意不足。

    总的来讲，ix35在车身设计方面更加大胆，流体雕塑的设计理念使得它看起来过于动感，追求时尚个性的年轻人接受起来可能更加容易一些；本田CR-V虽然在外型上亮点不多，大家对它或许已产生了些审美疲劳，但强大的亲和力无疑是它外型上最大的杀手锏。

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