● 新伊兰特 2012年6月上市

    伊兰特我们太熟悉了，尤其是北京的朋友们，站在路上打车，一伸手90%的概率停在面前的就是一辆伊兰特。悦动在家用车中的口碑也还不错，中规中矩价格不高，此次在今年6月份新款伊兰特有望上市，不过我们并不用担心，因为新老款将同步销售。 

    新款伊兰特的谍照已经在网上开始流传，它与海外版伊兰特极为相同，与现款车型相比明显要更运动更时尚，和现代飞思去的前脸有共同之处。我相信这样的造型能吸引更多的消费者，吸引力要远大于现款伊兰特和悦动。

『悦动后排空间表现』

    悦动轴距2650mm，从数据上来看已经是完全主流的水平，身高178cm的体验者在悦动后排腿部空间足足有两拳，这样的表现我想没人会不满意。不过我要告诉你的是新款伊兰特轴距有所加长，加长至2700mm，后排空间可想而知，在紧凑型车中会有不小的优势，这对于家用车用户来说无疑是个利好消息。

『海外伊兰特内饰官图』

    就在昨天，我们爆出新款国产伊兰特的内饰谍照，从谍照中我们看到国产车型内饰设计与海外版相同，起码目前看是这样的，中央大屏幕非常惹眼，内饰风格非常现代，与外观极为贴切，这也是近几年现代一直贯彻的设计理念，要比在售的悦动更年轻时尚。这样的改款使我们需要也想看到的。

    在动力方面目前还没有完全确认，不过我们猜测新伊兰特依然会延续目前悦动的动力系统。分别搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机，1.6L还是主推排量，毕竟家用车用户更在乎燃油经济性以及日后的支出，从数据上看这台发动机与同排量发动机相比占有优势。也有资料称新伊兰特后期搭载1.6L直喷发动机，不过这仅仅是猜测而已。

伊兰特购买策略：待上市后按需购买 因为三代同堂销售 定位各不同

    新款伊兰特上市后目前在售的伊兰特和悦动都不会停产，还会继续销售，呈现出三代同堂的销售局面。它们很自然的区分开了定位和级别，现款伊兰特面向基础多用途用户，比如满足团体采购等等，悦动依旧面向中低端家用车的消费者，可能并不会有什么价格上的松动，而新款伊兰特一定程度上提高了定位，更漂亮的外观内饰和更大的空间可能会把它的售价太高一些，不过物有所值。新款车型上市后对整个品牌内产品的销售战略影响不大，所以并不会对消费者购买造成什么影响，按需购买即可。

总结：

    我们看到三款车型中并不是全都是新款值，经过比较后也有老款性价比更高的现象。速腾最为特殊，从产品角度来看新款似乎更符合我们对于家用车的需求；福克斯和悦动有着相同的营销策略，也就是新款上市后老款并不会停产，而是同时销售。世嘉的改款最没有成绩，又是仅仅变化外观本质东西没有变，所以我们不得不推荐优惠大的老款车型。（图文 南阳汽车网 张可）

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