● 新款福克斯 2012年3月上市

新老福克斯变化
	新福克斯	老福克斯
变化：	搭载1.6L和2.0L直喷发动机 并配合6挡双离合变速箱	并不停产 改用1.5L发动机 拉低价格区间 现款1.8和2.0L车型会有降价清仓
新款福克斯使用了新的动力系统 技术上优于老款 老款走低端路线继续销售

    福克斯一直保持着不错的销量，2011年两厢车型销售了105191辆，三厢车型销售了84270辆。今年福克斯将引进新款，也就是第三代车型，在动力系统上有所革新，同时老款也不会停产，降低定位继续销售，今后的福克斯应该如何选择呢？

 

『海外版福克斯』

    通过前期曝光的谍照我们看到，新款福克斯基本延续了海外的设计，与现款相比相对更激进，但是这更多还是由个人审美决定的。所以对于福克斯来说确定外观应该是第一步的，然后我们才能决定买新款买老款。

动力变化：新款搭载1.6L和2.0L发动机并配合双离合变速箱 老款换1.5L发动机

    新款福克斯在动力系统上将有所改变，新款车型将搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，1.6L发动机带有可变气门正时系统，有猜测资料显示1.6L发动机的动力表现与现款1.8L发动机相差不多，这样一来不仅燃油经济性有所提升，日后的使用费用也会稍有降低，比如刚刚上涨的车船使用税，1.6L和1.8L在税费上有微小差别。2.0L发动机载入直喷技术，比现款的2.0L发动机性能要强，配合双离合变速箱动力及油耗都会得到优化，官方称油耗与现款4挡变速箱相比能降低9%。

内饰风格比那话 加入Myford系统

    

 『福特锐界上的Myford系统 不过普遍反映触摸板需要时间习惯 不大好用』

    新款福克斯内饰也有了全面的变化，设计风格要比现款年轻很多。在配置上新款也进行了升级，我们知道现款的福克斯是全系没有导航的，这未免有些尴尬，新款车型则加入了福特的“Myford”系统。不过这套系统从我们测试过的锐界上来看并不是很方便，采用触摸板的音响控制键需要时间适应。

现款福克斯并不会停产

    新款上市之后现款车型并不会停产而是继续销售，当然不能像现在一样了。现款车型会降低定位，搭载1.5L发动机，这台发动机可能来自于嘉年华。因此，现款福克斯就进一步降低了门槛，为更多的家用代步车基础用户服务，售价方面也必然会下探，到时候中低端家用车用户又多了一个选择。

现款车型优惠一万左右 新老换代交接之际老款性价比高

    众所周知，新款车型上市后老款会有大幅度的优惠，目前现款车型有1万左右的优惠，性价比其实还是挺高的，毕竟现款1.8L和2.0L的动力表现已经不错了，而且外观也丝毫不显得老气，作为一款偏向运动的家用车完全称职，如果你对觉得现款已经够用了，可以等新款上市前在优惠最大时出手够买，尾货一般性价比最高。

新款上市后新老福克斯购买策略：推荐购买新款

    由于老款车型在新款上市后并不会停产，而是降低了定位，所以用户群就因此区分开了，如果想完全代步，对性能之类的没有什么特别要求那么1.5L的“老款”车型就足够满足需求了，价格低；我们还是更推荐新款车型，因为内饰和动力都有提升，由于垂直换代，我们猜测价格区间变化应该不大，和现款应该基本持平，所以新款的购买价值更高。

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投票：你会等新福克斯还是现在买老福克斯

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