● 紧凑型车

  ◆ 长城腾翼C50

    长城腾翼C50在各大车展上也是展出很多次了，这次在终于广州宣布上市，售价为7.80-9.18万，全系搭载长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，在定价方面颇具诚意。

    相信大家对腾翼C50并不陌生，从概念阶段到最终定型，它已经多次各大车展亮相过。该车外形和底盘方面借鉴了上一代的本田思域，不过聪明的长城在此基础上二次开发，不仅几乎看不出模仿痕迹，而且设计成熟，比原型车看起来都要大气。

    腾翼C50采用了双层仪表，整体造型设计成熟大气，做工方面虽有不足，但相比之下已经摆脱了前几年自主车的毛糙感。不过相对2700mm的轴距而言，该车的乘坐空间不算太好，对家用来说刚刚达到够用的水平，这是因为前挡风玻璃的倾角太大造成的。

    目前上市的车型全部采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩为133马力（98kW）和188N·m，虽然参数一般，但是作为家用来说应该够用了，而且小排量涡轮增压机型也有利于节省油耗。目前上市的车型暂时匹配的是五速手动变速箱，将来还会有自动挡车型上市。

  ◆ 启辰D50

    让我们再来关注一下东风。启辰是东风的旗下的自主品牌，品牌发布一年多了，第一款车型启辰D50在今天才正式在广州车展亮相。

    作为合资厂商的自主品牌，借用成熟车型推出自己的新车似乎已经成为很常见的手段。相信您一眼就看出来了，启辰D50是在颐达的基础上打造而来，尽管前脸尾灯都进行了修改，而且改得不算难看，但身板明显还没有逃离原型车的样子。我们暂且不用对这样的做法讨论什么，如果它能保持颐达的品质，价格便宜几万元的话还是不错的选择。

  ◆ 东风风神A60

    风神A60的情况有启辰D50有些相似，它的原型车同样来自日产，不过是来自更高一级的日产轩逸，外型上在前脸、侧面和尾部等处都进行了自主化设计。

    细节再改也改不了原型车的轮廓，造型上明显还带着轩逸的影子，不过经过自主化处理后也不难看，相比轩逸的女气它显得更有男人味，内饰上的变化也是如此，加入了更多硬气的线条。

『体验者身高180cm』

    风神A60继承了轩逸2700mm的轴距，舒适性和宽敞的乘坐空间依然是它的最大卖点。动力方面没什么新鲜的，还是沿用轩逸的那套动力系统。其实无论是“颐达”还是“轩逸”，都是很实用的家用车，还是那句话，在品质几乎不变的情况下如果能将售价拉下来，这两款成熟的“伪自主车”并不会让人排斥。据悉，它们将会在明年上半年上市。

● 长安EADO逸动

    长安EADO逸动(以下简称逸动)已经在车展上出现过两次，只不过上次展出是在结束不久的法兰克福车展上，此次广州车展算是它在国内的正式首秀。它来源于2009年亮相过的美人鱼概念车，此次是它的量产版本。