● 油耗测试

    看完了硬件，咱们来看看XV所有的测试成绩吧。这次油耗测试由于时间关系，几乎没有遇到拥堵路况，所以本次油耗测试只有部分市区，大部分高速路上测试，油耗偏低，仅供参考。

    这次油耗测试总里程95.3公里，消耗93号燃油6.44升，这样它的油耗值6.76/100km。全程负载为成年男性驾驶员一人以及若干摄影器材。测试时处于正中午，路上车很少，通畅环路以及高速公路占了绝大多数，因此油耗值明显会比实际使用情况偏低。日常生活中情况肯定不会这么乐观，虽然是CVT，但是四轮驱动与1.4吨的体重都是不争的事实。此次油耗测试不是综合使用油耗，仅供参考。视频组的同事在用车拍摄的过程中，油耗为8个左右，基本趋近于使用油耗，如有机会我们会再次对斯巴鲁XV进行综合油耗测试。

● 噪音测试

    我们在一条无车高速公路，测试时关闭所有车窗、空调系统以及音响设备进行测试。最终车内的噪音分别为60.9分贝、63.7分贝和71.3分贝，而怠速状态下则为46.5分贝。看得出斯巴鲁XV在噪音方面的表现令人很满意，已经达到中型车甚至更高级别水准。除了120km/h时噪音略高以外，其他均比优秀值低。除了转速较低的CVT变速箱外，扎实的做工用料功不可没。

● 0-100km/h加速测试

    斯巴鲁XV在0-100km/h加速测试中，跑出了11.5秒的成绩，与2.0CVT的逍客差不多（11.7秒），稍微有点慢。起步时，这套全时四驱系可以迅速统调整好前后动力分配，车轮没有一点打滑，也没有什么排气声浪，整个加速过程像一壶平淡的白开水。虽然CVT变速箱可以提供一条滑顺的加速曲线，但总给人提不上劲的感觉。

● 紧急制动测试

    斯巴鲁XV前后较硬的悬挂提供了足够的支撑，使得车身重心并没有出现大幅前移或者点头现象，制动力度与轮胎抓地力都有表现的很好。从刹车初段到完全停止，G值一直维持在-1G左右上下小幅波动。最后40.4米的成绩对于一款SUV来说算是比较优秀的了。

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