出处:汽车之家 时间:2011-08-13
[南阳汽车网 车系历史] 它很结实,硕大的身躯看不出一丝臃肿,它很强壮,只需告诉它要去哪里,它就可以拖拽将近10吨的货物安全抵达目的地,从不疲倦。但是它却很平和,它会让你感受的舒适豪华,而不是粗糙暴躁。这就是道奇Ram(公羊)系列皮卡,从1981年诞生至今,短短30年时间便成为了全球知名的皮卡之一,与福特F系列皮卡并驾齐驱。下面编辑将和大家一起回顾道奇Ram皮卡的发展历程。
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● 第一代道奇Ram(公羊)(1981年-1993年)
第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造,当时这款车的设计思路是要比D系列皮卡动力更强劲更实用同时拥有更好的舒适性。在命名时设计师希望能够给这款车取一个更加有力的名字,经过设计师们的选择道奇的公羊标志引起了人们的主意,最终英文Ram(公羊)成为了这款全新系列皮卡的车系名称。
『第一代道奇Ram』
最初的Ram有两驱和四驱两种驱动形式供选择,D或者Ram模式为两驱模式,W或Power Ram模式为四驱模式,这样的设计使消费者可以根据自己的实际需要选择车型。
『第一代Ram』
道奇借鉴了福特F系列皮卡的设计,根据不同的载重量划分车型,Utiline版本拥有两米长的车后斗,Sweptline则拥有2.4米的车斗。此外驾驶室也分为单排座双门和双排座四门等不同版本。
动力方面,最初的车型有直列6缸发动机和5.9L V8发动机可供选择,1988年,道奇为Ram升级了动力系统,3.9L V6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。
『第一代道奇Ram内饰』
1988年更换发动机后,道奇还为Ram配备了更多实用的配置,包括发动机检测灯、ABS等配置。1989年改进型的5.9L V8发动机开始为顶配车型提供动力。1993年全新车型的发动机都开始配备多点电喷系统。
编者语:尽管第一代车型受到了消费者的好评,但是销售业绩却还是不能和福特F系列和通用C/K系列皮卡相比,12年的产品周期中仅仅销售了12万辆。万事开头难这句亘古不变的真理非常真实的展现在了道奇Ram面前,如何改进车型并占领市场成为了道奇眼前的最大障碍。