[南阳汽车网 车系历史]  在美国，最能代表美国汽车文化的莫过于两种车型，肌肉车和皮卡，这两种车见证了美国汽车文化的发展。而皮卡在美国的影响则异常深远，皮卡汽车代表着美国人追求自由的民族个性，同时也是美国人生活的剪影。而今天的主角就是福特的F系列皮卡，它车体庞大、强劲而有力、它在北美每年的销量以数十万辆计算，连续35年名列美国皮卡销量第一。而它最知名的代表车型就是F-150，相信大部分越野迷都熟悉F-150，宽大的车身设计、大排量发动机、简单而有效地行驶机构，让F-150拥有着极其优秀的越野能力。F系列至今已近65年，从一辆普通的货运汽车到风靡全球的豪华皮卡，F系列车型经历了十二代的变化，下面编辑将为大家介绍F系列车型的发展历程。

    ● 第一代（1948年-1952年）

    福特F系列皮卡诞生于1948年，是为了取代福特此前基于汽车生产的皮卡车型。第一代福特F系皮卡看起来并不是那么威猛，细长而圆润的发动机盖以及多横幅的进气格栅让这款车的前脸看起来很可爱。第一代F系列车型有2门版和4门版两种车身结构，其中2门版被称为pickup：皮卡。而4门版被称为panel truck：小型运货汽车。

『第一代F系列车型』

    从第一代车型起，F系列车型就开始以字母和数字的组合方式进行车型划分。第一代车型根据载重量的不同分为F1至F8共8种车型。其中F-1载重0.5吨，F-2载重0.75吨。再往上分别为1吨、1.5吨再到2吨的载重量。

    配置上，第一代福特F系采用一片式前风挡，并配备脚踏式雨刷，另外在乘客位置还增加了遮阳板，这对于一辆商用载货车来说是非常稀罕的配置了。福特F系皮卡在1948年诞生后经历了一次小改款，主要是车灯等一些细节设计有些变化。

『第一代车型福特F3』

    动力方面，第一代车型有7种动力可选，F-1到F-6车型使用福特的直列6缸发动机，最大功率95马力和110马力。两款更强动力的福特V8发动机分别搭载在F-7和F-8上，最大功率分别为145马力和155马力。

    ● 第二代（1953年-1956年）

    第二代福特F系列于1953年推出，外观经过了不少的变化，突出的前车灯中间采用了类似大嘴的设计，上一代车型可爱的造型被彻底颠覆。从这一代车型开始，内饰也进行了重新的设计，包括顶部照明灯、胳膊扶手、遮阳版以及收音机成为了标准配置。

『大嘴式的设计使第二代车型看起来很另类』

    而第二代车型也经过了重新的编号。其中F-1车型变成了F-100，F-2车型变为了F-250，F-3车型被称为F-350。

    ● 第三代（1957年-1960年）

    第三代福特F车型于1957年推出。这一代车型的前脸设计上，保险杠和发动机盖开始采用了几乎平直的设计，车身侧面也不再有线条明显的突出，感觉很像我们今天看到的卡车的造型了。

    四驱方面，福特F系列皮卡此前的四驱系统由Marmon-Herrington公司供应，1959年，福特开始自己制造四驱系统。

『F系列改装的消防车』

    这一代车型开始，4门的panel truck版车型不再进行生产。动力方面，第三代车型采用直列6缸和V8发动机。最大功率从137马力到186马力。

    编辑语：最初的F系列还只是专注于纯货运汽车的应用，纯商用的定位，使福特将更多的精力投入到载重性和通过性上。

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