● 驾驶感受对比

　　三款车的动力配置不尽相同，所以这次对比我们不涉及动力系统，只是看看驾驶和操作方面，哪款车给我们的感受要好一些。

　　我们对比的这三款车采用不同排量的发动机，所以这里我们不对比动力表现。来看看我们试驾时的体验感受。Z500和帝豪的转向偏轻，尤其是在低速行驶时，转向时缺少点质感;这点逸动要好得多，转向稍沉一些，而且回馈非常好，转向时很油润。

　　换挡感受最好的也是逸动，挡位非常清晰，而且有吸入感，挡位行程不算长，换挡时给人感觉非常轻松;Z500换挡还不错，挡位也还算清晰，不过感受上跟逸动比还是稍差一点点;帝豪还要再稍差一点点，挡位不算很清晰，机械感很强。

　　逸动和Z500的离合都没有什么问题，离合点不算高，也很清晰，驾驶者可以轻松控制离合状态;帝豪的表现就差不少，离合点的位置非常高，脚要离开地板很多，才能找到离合点，长时间这样开车肯定会容易累。

　　底盘整体表现比较均衡的是逸动，舒适性不错，稍快速的转弯时支撑也还可以接受;滤振方面表现比较好的是Z500，整体偏向舒适风格，即便是过比较高的减速带，乘客也不会感觉到非常硬的冲撞感;帝豪的底盘表现其实也并不算差，不过跟其他两款车相比有点细微差别，悬架前段较软，后段稍硬一些，如果冲击稍大时，会有一些振动传递到车内。

● 总结

众泰Z500

价格相差不大，不过三款车各有优缺点，适合不同的消费者。优势在于它优秀的后排乘坐空间，腿部空间达到三拳，这个价位基本上没有竞争对手。不足也存在，比如方向盘的手感不饱满、后排座椅靠背无法放倒等;在驾驶方面的感受是三款车中最好的，不管是换挡还是离合器，还是底盘表现，都明显好于另外两款车。缺点是后排的乘坐空间稍有点小，后排座椅靠背无法放倒，车内配置的丰富程度也不及另外两款车;在配置方面无疑是最高的，六速手动变速箱也是另外两款车不具备的;不过转向系统和底盘的表现比较一般，而离合器甚至有些反人类了。最后给个结论，如果只看静态表现，尤其是空间表现，众泰Z500有相当大的优势，如果只关注驾驶，长安逸动是表现最好的。当然，消费者在购车时还会考虑品牌美誉度和质量的稳定性，对于自主品牌更是如此。在这两方面，已经打拼多年的帝豪和逸动占据了很大的优势，初出茅庐的Z500还需要时间去证明自己。

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