一汽吉林森雅S80

试驾森雅S80自动7座时尚版

出处:南阳汽车网时间：2013-11-14

●悬挂是亮点动力采用丰田基因

　　一汽森雅S80搭载了丰田1.5升3SZ系列发动机，当年的VVT-i已经被大发升级为DVVT双可变气门正时，在参数上面，最大109PS的马力输出以及141Nm的最大扭矩已经超越了大部分微客发动机的数据。搭配的变速箱则是均衡表现更加稳定的4AT变速器。

试驾森雅S80

　　如今1.5升的发动机在大微客中确实很常见，原因就在于这样的排量在充当更大马力输出的同时也能兼顾到了良好的节能性，再结合不到1.2吨的车重，轻载情况下动力自然是刚刚的。

试驾森雅S80

　　虽然没有采用现在流行的电子助力，但这种齿轮齿条式助力还是能够满足日常驾驶的，转向力度较为轻盈，车头的指向性也不错，就是方向盘的回馈力度稍差了些。

试驾森雅S80

　　不同于微客常见的钢板弹簧的后悬挂结构，S80采用了更趋近于轿车的5连杆悬挂形式，因此在通过坑洼路面时，后排乘客不会在抱怨颠屁股了。

总结：

相对于五菱宏光动辄平均每月仅3万台的销量，每个微客生产厂家都不会坐视不理的，尤其是在MPV优势日益显现的今天，森雅S80成功地填补了高端微客缺少自动挡车型的空白，而且在终端市场上，森雅S80的让利力度也是不能小视的。