●内饰细节和空间：比对手多一份个性

　　在操作和使用上，指南者中控屏幕和空调按钮区域比较突出，可以很轻松地够得上每一个按钮，空调调节旋钮面积非常大，霸气之余也非常好使。顶配的导航版车型配备的触摸屏在强光下反光特别严重，在功能和操作性上的表现一般，而且连倒车雷达也没有，更别说倒车影像了。这样的实用性没有出现实在有点说不过去，车主或许不缺加装的钱，但出厂标配岂不是更让人省心，希望改款以后能够完善这个问题。

　　终究是流淌着越野的血液，所以指南者总会或多或少地散发出几分刚猛，怎么也中庸不起来，比起其他城市型SUV骨子里总要多一份与众不同的硬派气质。例如车内的电筒和尾箱的外置音箱，总会让人联想到顽强的越野硬汉和热爱生活的出游，即使日常使用的频率实在非常低，但却给人一种义无反顾去闯荡的决心，与其他车型安分守己的氛围总是与别不同，同时也给了后座爱捣鼓的乘客一点惊喜，这下他们不用通过给你车上留下些纪念品来作为乐子了。

座椅体验：

　　指南者的座椅质感舒适，前排座椅的包裹性更是出色，而且头枕还能够前后一定角度调节，舒适性在这一级别中表现十分不错。后排的空间表现能够让人满意，但舒适性和实用性上比起前排都大打折扣，后排座位并没有扶手，于是设计师把后排的杯架挪到后排下方中央的位置，这样大大影响了第三位乘客的乘坐空间。而且后排并没有出风口，幸好前排空调风力十足，坐在后排还不至于太难受。

储物空间：

　　指南者的储物空间最大亮点在于手套箱上方的储物格，虽然没有挡板，但放置钱包和手机之类的零散物件还是相当合适，而且内部还有防滑垫，非常适合放置手机等物品。但前排其他储物空间的设置有些不合理，储物格普遍比较小，就连一般手机要妥善安置也有些难度。

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