出处:汽车之家 时间:2013-05-23
[南阳汽车网 专业评测] 1986年9月30日,第一辆夏利在天津汽车的工厂内以CKD的方式下线。那一天我的准确年龄是4个月零23天,所以对这个事,我没什么印象。和我同岁的夏利在之后的二十多年里一直与我偶有交集,比如上小学的时候,觉得家里有辆夏利才算是真的小康,甚至在发了压岁钱后,还专门打了辆1.2元/公里的夏利进行试乘。
可能是实在没做过什么加速快的车,坐了一段夏利后竟有种头晕想吐的感觉。自那之后的很长一段时间里,我都对轿车有了抵触甚至恐惧的情绪,因为坐“小面”和“大公共”都是不晕车的,这种叫轿车的东西肯定是有问题的,没错。
之后的几年里夏利逐渐淡出了北京的出租车市场,只是偶尔去天津还能看到。我想很多人都会有关于夏利的回忆,毕竟它在国内已经累积销售超过200万辆。不过印象中,这些年夏利的变化也真的不大,虽然每次厂家都会说是“历经XX项改进”,但至少从外观上来看,它始终没有给我们焕然一新的感觉。