在进行配置分析之前，先和大家说说18i、20i和28i之间最为明显的区别，先不说配置的高低，我们从轮毂的样式上就可以很简单的区分三种不同动力的国产宝马X1。

    18i和20i在轮胎的尺寸上是完全相同的，不同只是轮毂的样式，而28i除了轮毂样式不同尺寸也更大，轮胎的尺寸也变成前轮225/45 R18，后轮255/40 R18。

● sDrive 18i时尚型

    18i时尚型作为全车系的入门级车型，低于30万的价格对于消费者来说具有很强的吸引力。在配置方面，宝马X1全系标配了全景天窗、真皮多动能方向盘和带记忆功能的电动座椅，这样的配置似乎与我们印象中的“入门级”这个词有着不小的差距。

    在安全配置上，宝马X1的表现我觉得并没有任何可以挑剔的，毕竟售价上已经接近了30万，所以它拥有动态稳定系统、前后头部气帘对于我们来说都是理所应当的事情。

    作为全系的唯一一款售价低于30万的车型，它对于消费者最大的吸引力莫过于宝马这个品牌，而在配置上，18i时尚型的吸引力则表现一般。

● sDrive 18i豪华型

    18i豪华型较18i时尚型在售价上提高了3.7万元，外观方面，它与时尚型最为明显的区别就是配备了带清洗功能的氙气大灯，并且全系车型只有之前的18i时尚型没有氙气大灯，这也是它们在外观上唯一的一处区别。

    在内饰上，18i豪华型在时尚型的基础上增加了定速巡航、iDrive系统，空调由之前的手动改为了自动恒温空调。除此以外，座椅的材料为合成皮且带有加热功能，车内的后视镜具有自动防眩目功能。

    在车内配置的丰富程度上，18i豪华型有了很大的提升，售价提高3.7万元换来的这些配置绝对是物有所值。它所使用的2.0L自然吸气发动机在动力的表现上谈不上强劲，但满足日常使用绝不成问题，再加上配置上的丰富程度和它31.9万元的售价，在全系车型中，我认为它的性价比表现最好。

● sDrive 20i领先型

    20i领先型在售价上相比18i豪华型提升了4.3万元，在外观上只有轮毂的样式发生了变化，轮胎的规格还是一样的，均为225/50 R17。除了轮毂的样式不同，要想分辨它们的身份，还可以通过车身侧面的标示了。

    在配置上，20i领先型比18i豪华型减少了iDrive系统、定速巡航和座椅加热。算上配置上的成本，两款车的差价应该在5-6万元，如此之高的差价，更多的还是因为动力上的提升。除了动力系统的不同，从20i开始，转向助力系统也由之前的液压助力升级为电动助力，接触过18i的转向系统后，再来尝试20i，此时会感觉轻松了很多，18i的方向盘是我接触所有车型中感觉最为沉重的，当女性驾驶者面对停车入位时，这个步骤可以说相当于一场噩梦一样。

    20i搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，与其配合的是一台8速手自一体变速箱，并且换挡杆也采用了宝马最新一代的电子挡杆。从官方提供的百公里加速成绩看，20i领先型比18i豪华型快了2.7秒，而且油耗也有所降低。对于追求动力的消费者来说，2.0T发动机所带来强劲的东西确实很有吸引力，但配置上的降低又让20i领先型的性价比缺乏了一些竞争力。

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