[南阳汽车网 购车手册]  第一次亲身接触智跑还是在今年四月的北京车展上，它的动感外形完全颠覆了我对于韩国车的印象。时隔半年后，这款备受期待的车型终于在国内上市，此次上市包括了两个排量共8款车型，售价区间为16.48-24.98万元。面对着这8款车型和八万五千元的差价我们该如何选择呢，下面我就替大家分析分析。

    面对着一串车型和价格，我想大多数人的第一个困扰应该是动力系统以及驱动形式的选择，所以在对比各款车型的配置之前，我想还是很有必要先介绍一下智跑的动力总成以及四驱系统，让大家明明白白选车。

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● 两款发动机：动力差距很小

    其实想要搞懂智跑的两款发动机并不困难，因为他和兄弟ix35采用了同样的2.0L和2.4L发动机，这两款发动机同属现代集团最新的Theta-Ⅱ发动机，拥有双VVT、可变进气歧管等先进的技术，理论上都可以提供不错的燃油经济性。其中2.0L发动机的动力参数表现出色，最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N·m/4600rpm；而2.4L发动机则只有128Kw/6000rpm的最大功率和226N·m/4000rpm的最大扭矩。

『推荐2.0L发动机』

    我想从表中大家也可以发现一个问题，就是2.0L 和2.4L发动机的最大功率仅仅相差了11马力，最大扭矩也不过差了32牛米，这样的差距对于 0.4L的排量差来说显得并不对等，而这样小的动力变化反应在体积重量较大的SUV车型上就更不明显。我们虽然没有对狮跑进行过性能测试，但是在与它动力、车重都十分接近的ix35上面，同样搭档6档手自一体变速箱的两款车型（2.0L和2.4L）百公里加速成绩仅相差0.7秒，我认为这个差距不值得我们付出1万多元的购车款，而且在日后的使用方面，油费、车船使用税都会有不小的增加。

● 两款变速箱：6挡手自一体变速箱平顺性出色

『推荐6挡手自一体变速器』

    按说选什么变速箱应该和大家自己的使用习惯有关，不过对于一款动力不算强劲的城市SUV来说，我认为选择自动变速箱更为合理一 些，至少它可以能让你在拥堵的交通中多一丝轻松与从容。而且智跑的自动变速箱也比较争气，拥有6个前进挡的它虽然换挡速度一般，但是平顺性很出色。而5挡手动变速箱的优势基本只剩下成本和油耗较低了。

● 两驱还是四驱：城市使用两驱即可

    智跑的适时四驱系统结构十分简单：中间为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，既没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩的分配，并且四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能让扭矩在前、后桥之间分配，脱困能力较弱。

    日常驾驶中，系统会根据前后轮转速差自动判断使用两驱还是四驱模式，而在这里要重点强调一下，四驱车型上方向盘左侧的那个四驱锁定按钮，它的作用是让车辆锁定在四驱模式，而不是锁止中央差速器。锁定四驱模式只是多片离合器式差速器将部分扭矩分配到后桥，而锁止中央差速器则为前后桥硬连接，其耐久性和可靠性更高，两者是完全不同的概念。

    如果绝大多数时间都是在城市中驾驶，我认为购买一款两驱智跑即可。我们的城市道路自不必说，即使是偶尔周末出游走一些土路，也不需要车辆拥有很强的脱困性，主要还是考验底盘的通过性能。而四驱当然也有它的好处，除了提高越野能力外，在恶略天气下它的行驶安全性也会更强一些。

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