出处:汽车之家 时间:2011-10-25
● 储物空间:奥德赛车门储物格更加丰富
看过了乘坐空间和后备厢空间,我们再来看看和我们日常用车接触更多的储物空间。奥德赛的前后车门都设计了储物格,而且后车门上的储物格还是双层,这样的设计在同级别中还是不多见的。
由于马自达8后车门采用了滑动式设计,其自身的储物空间则受到了一定的限制,基本上只能放置一般的瓶装饮料。当然,前门的空间还是表现不错的。除了车门上的杯架设计,在第一排中间的位置,还设计了可以翻起的杯架和储物格,并且为了照顾到后排乘客,还同时为第二排设计了可以折叠的杯架,方便乘客使用。
而奥德赛第一排中间可翻起的储物空间,除了杯架,储物格还设计了上盖,既美观也实用,第二排乘客的杯架被设计在了中央扶手的位置。
除了前两排的储物空间,第三排乘客也同样可以享受到同样的方便性,奥德赛为第三排的两名乘客都设计了杯架和储物格,虽然储物格空间不大,但是放个手机之类的小物品还是可以的。在日常的储物空间上,两款车都表现出了不错的水平,它们在我们的日常使用中都可以提供非常丰富的储物空间,可以说各有千秋。
在顶配的车型上,马自达8配备了电动车门,让后排乘客的上下更加方便、轻松,而奥德赛顶配车型将第三排的座椅折叠升级为电动,对于很多女性驾驶员来说,这样的设计无疑让日常的使用更加轻松。
● 动力系统:动力够用,符合自身定位
动力方面,奥德赛使用的是一台2.4L自然吸气发动机,最大功率为133kW(180马力),最大扭矩218N·m,这台发动机与雅阁所使用发动机相同,对于驱动奥德赛1.7吨左右的车身来说,还是可以轻松应对的。
本田奥德赛 | 马自达8 |
K24A | L3 |
2354 | 2261 |
自然吸气 | 自然吸气 |
180 | 154 |
133 | 113 |
6500 | 6500 |
218 | 205 |
4300 | 4000 |
i-VETC | S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统 |
5挡自动 | 4挡手自一体 |
马自达8搭载的是一台2.3L自然吸气发动机,与之前的马自达6上面的那台相同,只是为了能够适应国内的油品,稍微调低了发动机的压缩比,虽然功率有所降低为113kW(154马力),但扭矩并没有降低并保持了之间的水平,达到了205N·m。马自达8除了车身重量要略高于奥德赛,发动机的动力输出也要略低,并且所使用的是一台4速手自一体变速变速箱,所以相信实际的动力表现会略逊于奥德赛。不过,我觉得作为一款MPV车型,我们并不会在乎它的加速有多快,动力有多强,空间宽敞、乘坐舒适才是我们所追求的。
● 总结:
对于家用MPV车型,我们更多的还是为了它乘坐空间和储物空间,以上我们针对乘坐空间、后备厢的灵活性以及前后排的储物空间进行了对比,两款车明显表现出了一些不同的侧重点,马自达更加注重于第二排乘客和第三排乘客的乘坐舒适性,再加上顶配车型所配备的电动车门,也表现出它更加偏向于商务;奥德赛丰富的储物空间让它更多的表现出家用的特点。其实两款车都可以称之为宜商宜家的车型,不过,在这两个特点中,奥德赛偏向家用要更多一些,而马自达8则偏向商用更多一些而已。
对于动力上的表现也不是MPV车型的强项,并且面向于家用的话,发动机的动力够用就好,经济性才是我们比较在意的。根据工信部给出的综合油耗测试,马自达8的百公里油耗为9.8L,奥德赛为9.2L,实际表现相差不大。综合表现上,更加注重家用的消费者我认为奥德赛更加合适,如果您还需要兼顾到一些商用范围的话,马自达8则更加适合。(文/南阳汽车网 苑璐)