● 配置对比：不像是在对比，更像是在介绍大7丰富配置

    对于车内配置，编辑个人觉得这个领域不是荣威W5的优势板块，下面行文更像是在介绍纳智捷大7让人眼花缭乱的配置，车型价格虽说与W5相当，在配置这方面纳智捷大7的确是一大卖点，并且更是超越同级别车型。

    首先来介绍装配在大7的一套名为“THINK+”的人机交互系统，里面整合进了多媒体、导航、行车安全系统、电话通讯、车主个人定制信息、车辆设置等六大块内容，也可以通过内置的3G网卡实现一些网络功能。每个版块内都有很多细分，逻辑上的排列很清楚，操作旋钮的使用方法跟奥迪MMI很相似，相比安吉星与G-Book系统驾驶员通过人机交互系统与服务人员沟通，这套THINK+系统是人与机器之间的互动，与荣威的350那套系统相似，上手非常轻松。

    荣威W5搭载了名为RMI（ROEWE Multimedia Interface）的多功能信息交互系统一体机，其将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。RMI系统采用6.5寸可调整视角的触摸式液晶屏，并带有AUX音频输入接口，且支持播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式，相比起大7看家的“THINK+”的人机交互系统要普通很多。

    纳智捷 大7的偏航预警系统头一次在这个级别车型出现，W5更可谓是望尘莫及。系统通过挡风玻璃上的探头监测行车路线，车速60km/h以上时，如果车辆在没有打转向灯的情况下偏离当前车道，车内会响起警报声提醒驾驶者，跟所有类似系统相同，它的弱点是在车道线不够清晰的情况下，就不起作用了。

    夜视系统、转向辅助摄像头、360°全景摄像头，这三项功能绝对是同级别里领先的配置，像荣威W5车型就更没有可比的了。转向辅助摄像头功能用起来则十分方便，挂入倒挡自动开启全景摄像、打开转向灯自动开启辅助摄像，两个系统的反应速度都比较快，能在1秒左右时间打开实时画面。

    纳智捷大7即便是入门级车型，也配备了电子驻车制动、无钥匙启动。这两项都是实用性并具科技性的配置，也是在同级别车型中比较少见的。

     更值得一说的是纳智捷大7座椅上装配的智能防盗功能，目前也是在国内车型比较少见的，此功能是在车辆熄火断电后，长按中控台左侧的按键3秒钟，按键的红色背景灯亮起，车辆自动将驾驶座往前推移，即便你能打开车门并发动汽车，但是没有地方让你坐进去把车开走。

    除了以上较多的实用性与高科技配置外，大7对后排的乘客也照顾周到，同时这些也是荣威W5所不具备的，大7的高配车型为后排乘客提供了与中控台同样尺寸的液晶显示屏，增加了后排乘客的娱乐性，并且设置了后排出风口、化妆镜，这些都是体现出纳智捷大7细心的一面。

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