● 福克斯 PK 马自达3

  所属平台：C1

    提到国内的运动风格紧凑型车就绝对不能少了福克斯和马自达3这对同平台的兄弟。福特和马自达这两个品牌本身就带有很强的运动基因，在配以C1平台前麦弗逊后多连杆的悬挂形式以及出色的调教，使得很多对操控性有高要求的朋友在他们之间犹豫不定。

车型介绍：

福克斯：10.48～15.39万

    虽然国外的新福克斯让我们看的直流口水，但是现实情况是这款车型来到国内最快也要2012了。当然也不是没有好消息，比如国内销售的这款福克斯的价格已经越来越亲民了，在优惠后以不到10万元的价格买到福克斯，这在换代福克斯推出之后相信是不太可能的事情。

马自达3：11.28～16.48万

    马自达3在国内的命运一直比较坎坷，从新车上市到停产再到改换门庭复产，这段不愉快的经历不仅让它失去了最佳的宣传时机，也间接的影响了它在人们心中的印象。另外较小的车身尺寸以及不便宜的价格也在影响着它的销量。

尺寸及空间对比：

『福克斯两厢』

『马自达3』

    轴距相同的情况下福克斯的乘坐空间要更大一些，福克斯两厢的前后排的头顶都能保证一拳的活动空间，而身高相似的体验者在马自达3的后排则只有两指的空间。另外在腿部空间方面，福克斯的后排表现也要强于马自达3。

动力系统对比：

    两款车型的动力系统存在一定的不同，福克斯的入门车型即为1.8L发动机，而马自达3则拥有经济性更强的1.6L车型。而在2.0L车型方面，两款发动机使用了相似的技术，不过马自达的发动机最大功率和扭矩略高一些，再加上较轻的车重，所以实际加速表现要好于福克斯。

重点车型配置对比：

『同价位下福克斯动力、配置都有优势』

    同价位的情况下，福克斯显示出了自己极高的性价比，不仅1.8L发动机的动力更强，前排侧气囊、天窗、USB接口等配置也都有着很强的实用性。反观马自达3在排量更小的情况下价格优势并不明显，唯一的配置优势是多功能方向盘。

『马自达3 2.0L车型有价格优势 福克斯依然配置领先』

    在2.0L入门车型的对比中，马自达3拥有一定的价格优势，即使是2.0L+4AT的车型官方售价也只是14.28万。而配置上依旧是福克斯遥遥领先，ESP是马自达3全系没有的配置，而倒车雷达、双区自动空调、后排出风口等配置也颇为实用。

保养价格对比：

    从我们在北京4S店进行的调查来看，两车的保养周期都是5000公里，而且保养价格都不便宜，相比来说马自达3的小保养价格要略高于福克斯。不过福克斯拥有3年或10万公里的质保期，这点是马自达3所无法比拟的。

对比小结：

    应该说现实销量的悬殊差距已经很清楚的反映出了两车在消费者心中的定位，福克斯在空间、动力、配置价格等多个方面都有很强的竞争力，而相比之下马自达3只是在油耗以及2.0L车型的动力表现上略占优势。对于多数用户而言购买福克斯更为合适，而马自达3则更适合对它情有独钟的朋友。

全文总结：

    本文为大家介绍了3对采用同平台设计的紧凑型车，其中来自通用DeltaⅡ平台的科鲁兹和英朗拥有着比较明显的定位差别，同排量的两车差价已经接近两万，就我个人而言觉得科鲁兹性价比更高一些；第二对兄弟是来自PQ34平台的宝来和朗逸，两款很具有中国特色的大众车也确实在国内取得了不错的销量，1.6L用户的话更推荐朗逸，而1.4T的话还是有ESP的宝来入门车型更值；最后的福克斯和马自达3实力比较悬殊，这倒不是说两款车究竟有多大差距，主要是福克斯的价格和配置更有竞争力，而马自达3也不是没有自己的特长，想买1.6L车型的话只能来找它，另外2.0L车型的起价也相对便宜一些。（文/南阳汽车网 刘昱昕）

下期预告：

    PQ35平台：速腾PK明锐  现代HD平台：福瑞迪PK悦动  PSA二号平台：307PK世嘉

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