● 配置：长安CX20更具有性价比 

    长安CX20共有6款车型，所有手动挡的车型价格均低于6万，瑞麒X1也有5款车型，但只有一款手动挡车型的价格低于了6万，在6万元以下，对于瑞麒X1来说已经没有选择的余地了，而长安CX20的入门级价格已经进入4万区间了，在价格上长安CX20更有吸引力。

    长安CX20手动标准版和瑞麒X1手动舒适型有不小的差价，长安CX20手动运动版的价格倒是与瑞麒X1手动舒适型的价格更为接近，具有一定可比性。在对比它们之前我们先来看看长安CX20的标准版和舒适版之间有什么区别。

    长安CX20标准版和舒适版在外观上可以通过铝合金轮毂、雾灯和后雨刷进行区分，在配置上，舒适版增加了副驾驶气囊、行车电脑、座椅高低可调等配置。长安CX20在入门级车型上没有配备发动机电子防盗，在安全上多少有些让人担忧，而且没有配备雾灯，这点厂家做的不够厚道了，相比4000元的差价，舒适版的配置比较全面，感觉比较值。

『瑞麒X1的行车电脑 大灯高度可调等都是标准配备』

    长安CX20手动运动版与瑞麒X1手动舒适版的价格最为接近，在配置上却相差较大，瑞麒X1手动舒适型没有配备驾驶座安全气囊，处于安全的考虑实在有些说不过去。虽然瑞麒X1在后备箱的空间上较长安CX20稍好，但相对于多项配置的缺失，长安CX20还是表现出更高的性价比。不过，这款车5.58万元的入门级车型标配了行车电脑，方便车主更加细致的了解油耗、续航里程等信息并且大灯还有高低可调功能。

『长安CX20在运动版配备了多功能方向盘 在瑞麒X1的配置单上并没有找到此配置』

『长安CX20舒适版以上配备了座椅高低可调功能 而瑞麒X1全系没有配置』

『瑞麒X1外观上都配有黑色包围的装饰』

『运动套件可以区分长安CX20的舒适版和运动版（右）』

    两车的变速器均有手动挡和自动挡可选，长安CX20有三款自动挡车型而瑞麒只有一款豪华版。无论在选择的范围，还是价格上，长安CX20的优势很明显，尤其是在一些实用的配置上，比如：多功能方向盘、后排座椅按比例放倒等，虽然在长安CX20舒适版上不具备，但在运动版上是有备配的，而瑞麒X1这几项配置却全系缺失，在舒适性上稍逊一筹。从配置表上提到的运动外观套件瑞麒X1没有配备，但通过外观的对比，我们看到黑色包围装饰瑞麒X1全系都有，所以这个配置只是对于区分长安CX20运动版和舒适版而言的。

    在瑞麒X1车系中，精英型和配有天窗的尊贵型均配备了前排侧气囊，而这项配置在售价超过7万的长安CX20 1.3AT导航版中也未曾出现。

● 发动机 变速器：均配备1.3L排量的发动机，变速器同样配有自动、手动两种

    在动力方面两款车都采用了1.3升排量的发动机，长安CX20使用的是与奔奔相同的JL474QL发动机，最大功率85马力（63千瓦），最大扭矩110Nm，提供五速手动变速器和具有雪地模式的4速自动变速器，CX20的4速自动变速箱来自日本爱信，在正常驾驶时，这台变速器表现十分平顺，不刻意观察，换挡的冲击几乎感觉不到。

    瑞麒X1使用的是来自奇瑞自主研发的SQR473F发动机，同样也装载在瑞麒M1等微型车上，最大功率84马力（62kW），最大扭矩122Nm，使用5速手动变速器和5速AMT自动变速器，手动变速箱换挡行程和离合器的调校不同于以往奇瑞微车的感受，清晰的离合器接点不但让挡位分离更彻底，而且入挡动作也没有了以前的生涩感。

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