■ 别克昂科拉ENCORE

    厂商指导价：14.99—19.69万元

◆ 推荐车型：1.4T 自动两驱领先型

    别克昂科拉ENCORE是别克品牌在国内推出的首款国产SUV车型，该车不但在上市之前关注度就很高，而且上市后首月销量就突破了6000台大关，表现相当抢眼。目前在售的昂科拉ENCORE共有4款车型，均采用1.4T发动机，售价从14.99万元—19.69万元不等。

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    昂科拉ENCORE四款车型中，编辑推荐给大家的是售价为17.69万元的两驱高配车型—1.4T自动两驱领先型。该车配置相对比较丰富，除了全系标配的4气囊、车身稳定控制系统、天窗和18英寸轮毂外，自动空调、自动大灯、多功能方向盘、倒车影像以及OnStar安吉星系统等也应有尽有。

『昂科拉ENCORE全系标配天窗和18英寸铝合金轮毂』

『左：双色皮革织物混搭座椅 右：多媒体娱乐系统』

    当然，如果您经常出去郊游走烂路的机会比较多，又或者是生活的城市雨雪天气较多，可以考虑多花2万元买1.4T自动四驱旗舰型，但如果是南方用户，仅仅是上下班代步用车的话，编辑觉得买1.4T 自动两驱领先型可以了，配置足够丰富，而且少了四驱系统加速更快。（关于四驱和两驱车型的加速成绩测试，请看这里）

◆ 市场优惠幅度：目前购车基本没有优惠

    由于昂科拉ENCORE在今年10月10日才正式上市，目前全国不少地方还处于一车难求的状态，因此购车暂时没有任何现金优惠，南阳汽车网降价排行榜的统计，也同样如此。

【点击上图查看推荐车型全国4S店降价排行】

◆ 车型基本介绍

    昂科拉ENCORE的造型小巧精致，大量镀铬饰件的点缀提升了整车的视觉档次感，18英寸的大轮毂更是起到了画龙点睛的作用。总之，昂科拉ENCORE外观算比较讨人喜欢的。

    内饰方面，该车的中控台造型延续了别克家族式的环抱式设计，视觉层次感比较丰富，而且做工细腻，用料也不错。

『空间体验图片为1.4T 自动四驱旗舰型』

    昂科拉ENCORE的空间表现也比较令人满意，身高175cm的体验者在前排调整好座姿后头部空间超过1拳，此时后排头部空间同样超过1拳，腿部在2拳左右。空间表现对于一台车长不足4.3米的小型SUV来说算是比较宽敞的，唯一的遗憾就是全系车型座椅都是手动调节，不太应该！至少顶配车要给个主驾驶座电动调节吧。

    动力方面，昂科拉ENCORE全系搭载的是原装进口1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩为200牛米。编辑推荐的1.4T自动两驱领先型上配备的是第二代S6六速手自一体变速箱。从实际驾驶感受来看，1.4T+6AT的组合表现还算不错，动力谈不上有多生猛，但绝对够用。实测的百公里加速成绩为10.28秒，与前两页中提到的装备了2.0L发动机的逍客、ASX劲炫相比，差距不大。（昂科拉ENCORE详细测试文章，请点击这里）

    驱动形式上，昂科拉ENCORE全系四款车型中仅有顶配车型提供了四驱系统，其它三款均为前轮驱动。昂科拉ENCORE的四驱系统为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式，车内并没有提供驾驶者主动控制的按键或旋钮。这样的四驱系统对于提高冰雪、湿滑路面的行车安全比较有帮助，偶尔走走越野强度不大的非铺装路面也能派上用场。（具体原理请点看这里）

编辑点评：

    昂科拉ENCORE作为15-20万元小型SUV市场中的一名新兵，凭借靓丽的外观，精致的内饰已经俘获了不少年轻消费者的心，此外该车的空间、动力等方面表现也比较令人满意。至于价格，编辑觉得它14.99—19.69万元的定价并不算便宜，而且目前还没有优惠，对于不着急用车的朋友，编辑觉得大家可以再观望一下，说不定春节后价格可能会有所松动。

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