● 奇瑞汽车-瑞麒G5

   售价区间：9.98～15.28万元
   优惠幅度：1万元左右

    提起瑞麒G5，不少人都会想起其在纽博格林赛道上为自主品牌车型创下的骄人成绩，但正是这样一款十分注重操控性能的车型却在自己的国内遇到了“销售滑铁卢”。国人似乎对自主品牌的操控性能依旧不太感冒。作为奇瑞精心打造的一款中型车自然不会让其自生自灭，为此在上一年的9月份便正式推出了瑞麒G5的2012款车型，对于这款叫好不叫座的车型我们有必要对其进行详细的了解。

★  外观介绍

    外观方面，瑞麒G5并没有对其进行大幅度的修改，基本维持了老款的样式。瑞麒G5的外形可谓是师出名门，外形设计出自意大利四大著名设计公司之一的博通公司之笔。整体造型设计协调流畅，在稳重中又富有动感。

★  内饰介绍

    内饰中控方面，2012款瑞麒G5依旧是以老款的造型为基础，然后进行细节上的改动，相比于外观而言，内饰的变动还是比较大的。新增的米黑双色内饰仅配备于2.0DVVT车型上，而原来的灰黑双色内饰则依旧保留着，并且全系车型均可选配。多钟内饰风格满足了不同年龄层次消费人群的需求，这也是2012款瑞麒G5在提高销量方面的有力举措。总的来说，瑞麒G5的内饰设计相当的大气，且务实。对于直指家庭用车的全新定位而言，新增的黑米上深下浅的内饰配饰还是十分搭配的。

★ 乘坐空间表现介绍

    瑞麒G5的轴距为2700mm，也仅仅是中型车级别的合格水平，所以车内乘坐空间表现方面在同级别车型中表现只能算是中规中矩。

★  底盘悬挂及动力总成介绍

    瑞麒G5最引以为傲的莫过于经过英国路特斯公司（旧称：英国莲花）调校的底盘悬挂系统。而这正是瑞麒G5以8分56秒81的成绩顺利征服德国纽博格林北环赛道177个弯道的最有利保障。而当时红极一时的ACTECO 2.0T发动机参数现在看起来已经让人兴奋不起来。在2012款改款车型中，瑞麒G5取消了6速手动变速箱，取而代之的是一款5速手动变速箱，另外2.0T车型也不再平配备手动挡车型。这也表明了瑞麒G5切切实实的放弃了转攻运动化轿车的市场地位，转而主打家庭用车市场。

★  配置介绍

    综合而言，瑞麒G5的配置水平在同级别车型中只能算得上是中规中矩，而在以性价比著称的自主品牌中型车市场中优势更不明显了。不过对于能以不足14万元出头的价格能买到瑞麒G5的顶配车型来说，还算是不错的选择。

推荐车型总结：

    国人已经见证了瑞麒G5为自主品牌车型取得的赛道成绩，但是却未能见证瑞麒G5车型的销售神话，这种较好不叫座的情况让自主品牌的发展更加谨慎了。而2012款改款卷土从来之后的瑞麒G5通过增配和整体价格下调也确确实实让我们感受到了奇瑞的诚意。以14万元出头不足15万元的价格能够买到瑞麒G5的顶配车型还是十分值得推荐的，所以瑞麒G5完全有理由成为我们本期推荐的车型之一。不过瑞麒G5面临的最大问题就是要积累更多的用户口碑，才能获得更进一步的发展。

目标直指家用 试2012款瑞麒G5 2.0DVVT
http://www.nyqcw.cn/drive/201109/243105.html

全文总结：

    通过本期的推荐文章，你是否已经感受到了15万元价格区间里面，自主品牌车型所展现出来的巨大诱惑力呢？其实在15万元的级别中，我们能选择到大部分合资品牌的紧凑型车的顶配或者次顶配车型，也可选择到部分合资品牌中型车的最低配车型。以前也许我们还有为15万元的价格是选择合资品牌的鸡头（紧凑型车顶配车型），抑或是选择合资品牌的凤尾（中型车最低配车型）而烦恼的时候，其实我们也有另外更好的选择——自主品牌的中型车顶配车型。自主品牌的稳健发展也让我们有理由相信自主品牌中型车也有和合资品牌中型车分庭抗礼的一天，大家认同么？（文/南阳汽车网 何永铭）

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