4.长安-奔奔MINI

推荐理由：最具运动感的“AYGO”系自主品牌微型车，价格有优势
推荐指数： ★★☆☆☆
（2星理由：外观时尚，价格有优势，但相比之前推荐的几款明显要优势不足）
售价范围：2.99～4.69万元

    长安奔奔MINI车型虽然不是长安旗下的首款微型车，但却是造型做得最为动感时尚的一款微型车，长安奔奔MINI于国内很多自主品牌一样都是脱胎于丰田的AYGO车型，所以都可以称值为“AYGO”系车型。如果熊猫算是“AYGO”系车型中最可爱的一款的话，那么长安奔奔MINI则是设计的最为动感一款“AYGO”系车型。

    2011年的广州车展上，长安奔奔MINI也带来最新的2012款车型，而这次新款车型只能算得上是年度的小改款，并没有为我们带来过多的惊喜。相比老款而言，新款的长安奔奔MINI却似乎没有以前的张扬，进气格栅的面积变小了，样子也变得憨厚一些，但精致感却有所提升。总体而言，奔奔MINI的动感造型得以较好的传承，只是细节做得更好了。

『左：增加了GPS导航及倒车可视多媒体系统 右：按键位置重新设计』

    内饰变化主要集中在实用性增配上，大体还是以维持老款设计样式为主。对于一款上市年份不算很久的车型来说，还算是情理之中的事儿。相比配置的增加，按键位置的合理化重新设计更值得表扬。

    乘坐空间方面，奔奔MINI虽然没有特别突出的表现，但是在“AYGO”系车型中，其乘坐空间是表现最好的一个，这也算是奔奔MINI一个不大不小的竞争优势。

    奔奔MINI目前仅搭载一款1.0L的四缸发动机，对于一款微型车来说并不难接受，况且其最大功率是目前国内1.0L发动机中最高的，满足一般代步需要足矣。与之搭配的有AMT和5MT两款变速器，没有太多的特点可言。

    我们由于没有对改款车型做出深度的评测，所以具体的油耗数据暂时欠缺，不过通过我们网站的一些对比试驾评测中，奔奔MINI的油耗表现还是不错的，表现出十分不俗的竞争力。

    除了外形优势以外，奔奔MINI车型的价格优势也是十分明显的，最低售价为2.99万元限量版手动型，而顶配车型也仅为4.69万元的自动豪华型，入门门槛相当低。

推荐车型总结：

     在满大街都是QQ3的年代里，奔奔MINI新颖时尚的外观确实很吸引别人的眼球，另外奔奔MINI整体的售价范围（2.99～4.69万）十分具体有竞争力，所以对于一款纯代步车型来说，奔奔MINI是十分值得推荐的一款车型。

奔奔MINI1.0MT border=0 alt=年轻色彩+活力试驾长安奔奔MINI1.0MT src="/upload/images/2013/06/6-18-34-1-168145608.jpg" width="500" height="200"/>

年轻色彩+活力 试驾长安奔奔MINI 1.0MT
http://www.nyqcw.cn/drive/201001/91309.html

全文总结：

   虽然紧凑型车早已取代微型车成为了汽车销售的主力军，但作为国内“距离最近的汽车梦”，微型车的市场还是拥有属于自己的一份市场。特别是在房价飞涨的年代里，住房问题已经成为了老大难问题，并非短时间可以解决的。而买辆车在城市里代一下步，转变一下生活态度，别生活得那么憋屈是不是会更好一些呢？至于你是不是这样认为，反正我是这样认为了！（文/南阳汽车网 何永铭）

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