【南阳汽车网讯】近日，作为汉兰达3年以来创下了不俗的销售业绩22万辆之后的第一次改款，新汉兰达正式在全国范围内上市。对于这款具有标杆意义的SUV车型能给中国SUV车市带来怎样的改变，目前业内一直都在关注之中。

　　3年前，汉兰达率先国产上市，其集合了SUV的强劲动力和通过性、MPV的多座宽敞空间及豪华轿车的舒适性等多种性能于一体，能够一“部”到位地满足商务、家庭、休闲用车的多重需要。一系列设计突破和价值创新，让其确立了在大中型SUV市场的强势地位。

　　3年后，改款上市的新汉兰达以“时尚尊贵的外观设计、灵活便利的人性化空间设计、丰富精良的高科技配置、强劲澎湃的动力输出、360度的安全保障、稳健灵活的操控性能”六大产品优势，为消费者提供了“新形象、新体验、新生活”三重全新价值，加上极具竞争力的售价，以及强大的品质优势和口碑积淀，新汉兰达有望开启新一轮SUV市场领跑之路。

　　新汉兰达外形尺寸再度加码，车身长度增加10mm，形成4795mm×1910mm×1760mm的强悍身躯。除了尺寸上的变化，新汉兰达的外观造型焕然一新，采用锐利的线条设计、大范围的镀铬装饰，与现款相比更加时尚，更具高级感。

　　在车辆的空间设计上，新汉兰达将三大设计元素中“自由”与“灵活”演绎得淋漓尽致，尽显人性化。汉兰达具有中型SUV最佳尺寸，创造出堪称同级别车顶级的内部空间宽敞度。新款汉兰达依旧采用了灵活多变的座椅组合，7座车型的第二排与第三排座椅均可放倒。当第三排座椅同时折叠时，后车厢的容量达到1200升，足以容纳四个高尔夫球包或手提箱。

　　新汉兰达共推出3.5L和2.7L两个排量的车型。2.7L车型采用了3AR-FE L4发动机，匹配原有的六速手自一体变速箱，提升了低转速下扭矩的表现，保证了强劲的动力输出，最大功率为138Kw，最大扭矩达到252Nm。值得一提的是，3AR-FE发动机还通过优化压缩比提高燃烧率，采用3级可变输出油泵和偏置曲轴来减小摩擦能量损失，同时双VVT-i系统减少了泵气损失，起到了提高发动机热效率的作用，在90km/h等速下的百公里油耗仅7.3升，综合工况下百公里油耗仅9.9升，燃油经济性媲美2.4L轿车，更大大降低的尾气排放量。

　　在拥有完美动力组合的基础上，新汉兰达采用了符合汽车空气动力学车身设计，沿用平整的地板盖设计，不仅减小了车辆运行时的阻力系数，还进一步提高了行驶的稳定性。而且新汉兰达采用EPS电动动力转向系统、麦弗逊支柱式前悬挂和双连杆支柱式后悬挂等装备，在兼顾动力性能和燃油经济性的同时，操控稳健灵活，同时还带来了媲美豪华轿车的驾乘舒适性。

　　继全新第七代凯美瑞之后，手机G-BOOK智能副驾也装备到新款汉兰达上。该系统集合了以道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。尤其值得一提的是，手机G-BOOK智能副驾在使用上更加便捷的同时，最大的优势在于，除了一定的手机通话费和流量费，使用其各种服务功能都是永久免费的。

　　新汉兰达的安全装备得到进一步强化。在被动安全方面，新汉兰达依然沿用丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身”能最大程度地减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘者的安全;在空气囊的配备上，新款汉兰达依旧标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊，同时还配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊，更拥有同级别车鲜有的膝部气囊，对驾乘人员起到了全方位的保护;在提高驾驶性能、防止事故发生的主动安全方面，新汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。

　　六大核心优势为新汉兰达打造出强势的核心竞争力，也为SUV车市的产品变革和价值改良提供了重要借鉴。在大中型SUV市场，这款备受关注的SUV车型——新款汉兰达将延续怎样的成功之路，人们将拭目以待。

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