【南阳汽车网讯】自主汽车品牌现在已经完全在经济车型领域占住了脚跟，虽然他们与合资产品还存在一定的差距，但随着消费者的认可再加上性价比的支撑，逐步赶上来并超越合资对手并不是什么困难的事情。现在的问题是，很多消费者对于车型众多的自主品牌有些眼花缭乱之感，所以很有必要为大家再出一篇主流自主轿车的购买指导手册。抱着从实际出发的宗旨，我们将从性价比、空间、油耗等大家关心的重点着手，分析一下以路盛E70为首的这些主流自主轿车的高低。

　　华泰路盛E70

　　优势：不俗性能和外形内饰/底盘做工让人惊艳

　　厂家指导价:6.97-8.97万元

　　华泰汽车作为国内知名的自主品牌，在业界有着不错的口碑，和其它自主品牌不同的是，华泰不仅依靠高性价比来提升自己的知名度，还对车辆的动力以及细节不断进行提高。在有了华泰B11主打中端家轿市场口碑铺垫之后，全新车型—路盛E70也已经走进了我们的生活当中。

　　外观部分：家族造型设计家用更稳重

　　路盛E70经过全新设计，新车的第一眼看上去就让人感觉十分惊艳。而且在车身尺寸上也有不俗的表现，车体长宽高分别为4777mm/1794mm/1481mm，轴距则达到了2678mm。

　　同之前的宝利格一样，前脸的亮点在于饱满感很强的镀铬立体网状进气格栅，中网两旁则是飞扬式透镜大灯，炯炯有神的“眼睛”发出犀利的目光，从而形成富有冲击力的前脸。

　　从侧面看，高腰线的俯冲之势还是非常明显，不过好在侧面并无其它装饰条，看上去并不像其它自主车型看上去过于凌乱、B21在车窗设计也加入了镀铬亮条设计，不过由于是试装车的原因，工艺方面不太规整。

　　受到侧面下俯冲的腰线影响，设计师在尾部设计上显得十分厚重，这点从尺寸偏大的后杠设计就会立马让人觉得这更像一台B级车，LED尾灯刚好分布于后杠左右上沿。另外左右两侧的长方形排气管延续华泰一贯的风格，双排气管视觉效果不错。

　　作为一款商务和家用兼顾的轿车来说，舒适性也是必备的，正如E70选择的玲珑轮胎一样，225/60R16的轮胎尺寸就是冲着舒适感去的，实际效果也让人满意。

　　内饰部分：家用商务两相宜做工符合定位

　　打开车门，内饰采用的配色为灰色搭配米色，整体风格偏朴素淡雅，走的是家居商务路线。中控采用了类似宝马的设计，各按钮的功能分区明确，上手基本上没有难度。简单的线条勾勒出简明的层次感，第一印象不错。

　　仪表盘的样式和质感都符合这个级别应有的表现，橙色的夜晚背景灯现实效果不错，中间的行车电脑也可以显示一些油耗、里程方便的信息，很方便。

　　不管是高端品牌还是自主品牌，在高配车型上增加车载智能系统都是必不可少的。路盛E70在高配车型上装配了华泰与Intel共同开发的3G实时智能车载信息决策系统TIVI，基于微软WINCE系统开发，通过3G网络服务，可实现在线视听、咨询查询、网络社交、车载办公、智能导航、预约保养等功能。

　　行李箱空间让人满意，在不放倒后排座椅的情况下为527L，这在同级车当中是很少见的。

　　不论是前排座椅还是后排座椅，整体坐乘感舒适，驾驶位的包裹性也不错。而且主驾驶位较长的坐垫设计对于腿部支撑很到位，这样一来长途驾驶的舒适性得到了大大的提高。

　　E70后排空间很宽敞，身高1.75米的男士坐在后排，与前座仍有两拳的距离。

　　动力部分：配备4款车型来2种动力

　　华泰B21将提供2种动力配置共计4款车型，涵盖汽油版和柴油版车型。汽油版采用三菱2.0L发动机，最大功率95kW/6000rpm，峰值扭矩180Nm/4000rpm;柴油版车型采用华泰1.5T柴油发动机，最大功率67kW/4000rpm，峰值扭矩200Nm/2000rpm。传动系统方面匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

　　结语：此次实拍的B21可以说是一款比较给力的自主紧凑级车，特别是在国人喜欢求大的年代，B21在车身尺寸控制上已经与长城C50以及帝豪的EC7有了小幅胜出。E70在内外细节和工艺方面已经不输一些合资品牌对手，与自主品牌对手单挑的话，华泰路盛E70都能轻松应战。

　　帝豪EC7

　　帝豪EC7定位紧凑型车，但其外形尺寸尚可，但各项细节的处理有待提高，对整车的实际效果有一定的影响，内饰有些简单朴素，还有提升空间。虽然帝豪EC7无法在配置上战胜路盛E70，但对于大多数家用消费者而言，这些功能是很实用的。

　　2650mm轴距尽管目前已经不是紧凑车中排名靠前指标，算是标准的紧凑级三厢轿车。

　　对于经济类轿车，消费者通常会关注油耗，帝豪EC7采用了1.5L和1.8L发动机，虽然工信部给出的油耗指标也比较理想，但是实际油耗数值都会超过工信部指标，消费者是不是买账就要看销量了。

　　长城C50

　　作为长城第二款紧凑轿车，C50整体车身造型方面并没有更多犀利之处。实际上这款车型是模仿了老款思域车型，这一点从外观上看还是不大明显，而进入车内，分层式仪表盘是最明显的证据之一。

　　从售价来看，顶配的长城C50近9万元，从车型本身来说较为合理，但是性价比并不高。

　　虽然长城C502700mm的轴距在紧凑型车中排名靠前，但实际体验之后，我们却发现长城C50的空间表现一般，并不会超越对手太多。

　　长城C50全系配备的1.5T发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，具有燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双进气中冷等主流技术，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩188N.m/2000-4500rpm。匹配清晰紧凑的5速手动变速箱，一般家庭需求还是完全满足，不过顶配仍然缺乏自动变速箱在车型选择方面不够丰富。

　　今天我们对3款自主轿车进行了各方面分析，都是紧凑车型。对于消费者来说，买一款经济实惠同时油耗又不高的车型是比较现实的，从今天的结果看，路盛E70无疑是最大的赢家，既要从发动机以及变速箱甚至底盘方面来着手，同时，也要对配置还有空间这些影响用车的方面综合考虑，争取早日选到一款令自己满意的爱车。

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