据南阳广信哈弗4S店了解，“‘三定三强’，决定了长城汽车未来可以想象但不可限量的战斗力和竞争力。让长城有望成为中国的丰田、大众”。

　　3月27日，神车H6-300万——哈弗十冠嘉年华首场直播在水滴汽车APP直播间开播。厂家领导、专家学者、媒体大咖、现身或连线的方式做客直播间，为网友带来解读神车H6的实力、成就与未来。

　　站在中国汽车产业的沙洲上回顾过去，SUV市场已奔腾了许久。期间浪奔，浪涌，谈起激荡在一线的品牌，如何也绕不过哈弗。

　　自2013年哈弗品牌正式独立，其在研发、生产、销售、服务、后市场等方面形成了完整、独立的品牌体系架构，确立聚焦SUV品类的战略。后续多年里，中国汽车消费市场SUV销量年同比增速均保持在30%以上。与其说哈弗是踏准了SUV市场开始火热的时间节点，被浪潮推在了最前，不如说是哈弗奔流出了SUV市场的一片蓝海。哈弗品牌十年十冠，旗下最为重磅的车型哈弗H6，累计霸榜细分市场销冠81个月，定义了这一时代紧凑型SUV的标杆。

　　早早笃定聚焦战略，稳定的过度研发投入，坚定的全球布局，结合长城汽车强大的体系能力，使其旗下强力的拳头产品源源不断，得以在中国市场乃至海外市场取得强势的表现。横向拓展的战略布局，纵向延伸的产品体系，长城在架构上，已然在向跨国车企靠拢。有望在未来，成为中国的丰田、大众。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋总结道，“哈弗H6所取得的成绩有两大重要意义，一是改变认知，二是领航全球。”

　　在哈弗H6出现以前，“合资优于自主”的既有印象，在中国消费者的心中根深蒂固，选择一款合资车是“消费正确”，选择一款自主车是“囊中羞涩”。

　　当时的自主品牌在合资品牌的压力下，只能在低端轿车市场中存身，以低廉的售价吸引客户。难以形成研发、生产、销售、利润反馈的正向循环，遑论解读消费者需求，提供符合期待的产品，积累起产品自信与品牌自信。

　　哈弗H6成为彼时中国汽车产业中独一无二的车型，用强悍的产品力，一举扭转了上述认知。

　　在轿车市场之外，像哈弗H6这样的紧凑级SUV市场成长为最炙手可热的细分市场，中国人对大空间、高坐姿、高性价比车型的需求被充分挖掘。新车如雨后春笋般冒出，引领了一个时代的汽车消费潮流。

　　由于哈弗H6的带动，让自主品牌看到了市场机遇，让自主品牌看到了开拓蓝海的希望，它们在这轮以SUV为引擎带动的高速增长中，取得了快速发展。时至今日，几乎每家自主品牌都有一款走红或曾经走红过的SUV产品，为各自品牌的发展提供了初速度。可以说哈弗H6在很大程度上推动了中国汽车工业的进步。

　　“从0-300万的销量成就，创造了中国制造业的奇迹，更是中国民族品牌的骄傲；从0-300万，哈弗H6使SUV普及中国家庭，加速社会生活方式的变革，提升国民生活品质，引领了SUV消费潮流；从0-300万，哈弗H6畅销全球60多个国家和地区，走出了一条前所未有的全球化发展道路；从0-300万，是中国品质、中国品牌、中国智造的胜利！”付会长进而用一连串颇具气势的排比句，解释了领航全球的意义。

　　眼下，哈弗品牌正积极落子全球化布局。其发布了哈弗5-2-1全球化战略——即利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

　　与之相伴的是哈弗品牌对未来技术研发体系的蓝图，目前，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善。在未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元。在SUV细分市场领航全球，更在出行技术研发上，领航全球。

　　更进一步看来，哈弗十连冠的成就，在中国汽车工业的发展史中，也极具里程碑式的价值。一次夺冠或是运气，也可能是市场环境使然。但更多需要的是哈弗H6及哈弗品牌乃至长城汽车的实力，“这样的高光时刻值得被镌刻、铭记。”付会长如是道。

　　值得一提的是，在直播现场，付会长还代表中汽协为哈弗品牌连续10年SUV销量冠军，给予了肯定，并将10年销冠证书颁发给长城汽车。

　　左为长城汽车股份有限公司副总裁，右为中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长

　　在其看来，哈弗的十连冠和哈弗H6的300万销量已超脱出平常的销量数据，更吹响了中国汽车品牌向国际汽车巨头发起冲击的号角。

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