【南阳汽车网讯】说到柴油汽车，大部分人还是往往首先会与黑黑的尾气联系到一起，但随着车用柴油品质的提升和汽车技术的提高，柴油汽车已经与我们的生活越来越近，它正在开辟一条新兴柴油汽车道路!作为柴油汽车的先锋者，华泰宝利格柴油版以舒适越野能手得到大家的关注和认可。

　　华泰宝利格柴油版搭载的是2.0升高压共轨直喷柴油发动机，变速箱分为4AT和5MT两种版本，其中4AT由华泰基于德国ZF技术研发，驾驶5MT变速箱挡位比较清晰，且其挡位间的切换比较干脆。

　　行驶在乡村路上，得益于高压共轨发动机充足的动力输出，宝利格在加速方面的表现令人满意。只要在日常驾驶时运用合理的挡位，将转速保持在2100转以上，动力则会随着油门踏板的深浅快速做出调整，加速超车都是轻而易举的事。大约在1800转时，开始能够听到涡轮旋转的声音，随着转速的攀升，旋转的声音也越发明显，动力也开始有较大提升。

　　宝利格采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，为乘车舒适性打下了良好的基础。路面的细微震动都能被及时有效的过滤，连续多弯的状态下也能够维持住优雅的车身姿态，这也直接体现在驾驶感受与乘坐舒适性上。

　　独立悬架，麦弗逊式多连杆结构，其实这种悬架形式在众多SUV车型上以成为标准配置，在自主品牌车型上也屡见不鲜。但是，很多自主品牌仅仅是形式而已，其调校却稀松平常，使得在山路行驶时总有拖泥带水的感觉，这让进出弯的过程变得更加缓慢，同时使后排乘员有着一定的不舒适感。而宝利格悬架调校的功底，既保证了足够地侧向支撑力，在平路行驶时又不会感觉到过分的颠簸，通过减速带及颠簸路面时，对能量的吸收也恰到好处，更像是驾驶或乘坐一辆商务车。

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