南阳汽车网编辑在北京汽车南阳京润4S店获悉，如果说在冬天来一次说走就走的旅行，我想很多人会把目的地选在气候宜人的南方。当然，也一定会选一款可以适应更多路面环境的SUV车型。但我想告诉您的是，勇于挑战的我们这次将目的地定在了青藏高原上的青海湖，而座驾则是全新绅宝D50这样一款主打家用的A级轿车。冬季、青海湖、全新绅宝D50这几个似乎有些沾不上边的关键词让本次旅行变得很有意思。

　　全新绅宝D50是一款在2017年底刚刚上市的二代车型，其指导价区间为6.79万-9.69万元。全新家族设计语言加上终身质保的动力总成以及永久免费的移动互联流量服务让我们有充分的理由相信这款车是一个可以信赖并且有趣的旅行伙伴。

　　本次试驾的全新绅宝D50为旗舰车型——1.5L CVT尊享智联版，全系采用家族“OFFSPACE”设计语言，由世界排名前二十的意大利设计师罗威操刀，同时车身颜色采用卡门红的专属主打色。全新绅宝D50的长宽高分别为4630/1820/1480mm，轴距为2670mm。

　　前脸最明显的变化当属全新造型的大嘴式菱形格栅，极具视觉辨识度。大量的镀铬饰条并不会让人觉得庸俗，反而搭配车身的专属卡门红配色会显得更加协调。与大灯上沿相连的镀铬饰条属于时下最流行的设计语言，另外透镜大灯也是必不可少的一项配置。同时，集成在前保险杠两侧的雾灯还拥有弯道照明的功能，当车辆前轮转向到一定角度时，同侧的雾灯就会点亮，可以大大提高弯道行车的安全性。

　　车身侧面的线条非常有设计感，大角度的A柱与溜背设计的C柱设计让全新绅宝D50跑味十足。同时双腰线的设计又增加了绝对的力量感，不愧是世界排名前二十设计师的作品。

　　车尾方面的设计以简洁为主，贯穿车尾的“SENOVA”字样标识取代了北汽LOGO。同时，辨识度非常高的尾灯设计为整体尾部加分不少，内部光带的运用是我个人最喜欢的一项特点。

　　全新设计风格的中控台造型也是值得一提的，整体的质感与科技感相比老款车型有非常大的提升。中控面板采用碳纤维纹路的设计，搭配北汽LOGO形状的出风口让内饰的风格更加年轻化、运动化。

　　多功能三幅真皮方向盘无论在手感、配置还是在设计上均有非常不错的表现。方向盘后全新设计的仪表盘采用一块7英寸液晶显示屏与机械仪表相结合的显示方式，在数据的显示方面十分丰富并且一目了然。

　　配置方面，全新绅宝D50全系标配无钥匙进入、一键启动、中控大屏、ESP、LED日间行车灯等众多实用配置。另外，本次试驾的车型还配备了360度全景影像、盲区监测系统、车道偏离预警系统、空气净化器、7寸液晶仪表盘等。

　　全新绅宝D50的一大卖点就是中控台上这块9英寸的悬浮式多媒体触控屏，在智能交互方面十分有看点，其搭载了科大讯飞定制语音控制系统，可通过语音实现语音拨号、导航、自定义车机唤醒等一系列操作。另外，该系统还可提供车载WIFI服务、在线娱乐系统以及自带行车记录仪功能等等。

　　全新绅宝D50全系采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力(85kW)，最大扭矩为148牛•米，提供5速手动变速箱以及可模仿6速换挡的CVT无级变速箱两种选择。虽说在数据上并没有惊喜，但这套非常成熟的动力总成厂家承诺终身质保，可以说让消费者完全放心。

　　相信有过高原驾驶经验的朋友都会了解，由于氧含量低，自然吸气发动机其实并不能发挥出其全部的性能。但值得肯定的是在高原动力输出方面全新绅宝D50还是十分稳定的，只需要适当的提高转速，车辆的动力依然会源源不断的稳定输出。

　　由于环青海湖会有一部分盘山路况，在下山时经常需要制动，所以老司机一般都会在刹车的同时配合发动机制动，以降低刹车系统的压力。而发动机制动的要点就是需要锁住低速档位，避免车速下山时过快。此时可模仿6速手动换挡的CVT变速箱就起到了很大的辅助作用。

　　在NVH的抑制方面，全新绅宝D50的表现让我十分满意。几天的行程当中，包括了碎石路、高速公路以及复杂的盘山公路，在保证安全的同时，我们的驾驶风格相对有些激进。但即便如此，车辆的NVH抑制完全可以媲美甚至超越了一些同级合资车型。留在耳边的只有乘员的聊天声以及流媒体播放的在线高品质音乐。

　　方向盘的转向调校与很多日系车相近，当然这样也更容易讨好绝大多数的消费者。轻盈的转向体验，无论是在城市当中驾驶还是悠闲的在环湖公路上驰骋都是一种享受。

　　在悬挂配置方面，全新绅宝D50采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置。在这里我只想提醒各位小伙伴，调校永远大于一味的提高配置。在与全新绅宝D50接触的一周时间里，我可以负责任的说，它的悬挂调校不仅考虑到家庭用户对于舒适性的需求，同时也并没有放弃对于运动的追求。

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