南阳汽车网编辑在东风雪铁龙南阳嘉华龙翔4S店获悉，谈及法系情怀，绕不过浪漫与时尚，也避不开奢侈。这些东西在一定程度上逐渐演变为一种“品味”的代名词，它所带来的是一种“由表及里”的舒适享受。基于这一点，法国香水、法国时装、法国的种种开始占据那群“有品位人士”的圈子(此处的有品位人士仅是指那些有生活追求的人，无关乎财富多少)，渗透到他们生活的每一个角落。

　　所谓“在商言商”，这是一种职业道德精神，所以咱今天就这“品味”来聊聊汽车。远的不说，趁着身体还有些记忆，先谈谈刚刚试驾过的一款新车。它自2000年诞生，2008年推出第二代，时隔九年，第三代将会在本月正式上市。相比较于前两代，第三代可以用“巨变”来形容，大量细节直接从法国奢侈品中汲取灵感。能猜到吗?东风雪铁龙第三代C5，定位于新锐实力派，为年轻、有品位、开拓进取、激情活力而设计。

　　一见钟情就是对颜值最好的肯定。颜值的高低与否取决于第一眼带给你的那份感觉，试驾之前跟着教练去车库提车时，在茫茫车海中(“车海”虽说有点夸张，但那个地下车库的车确实特别多)，一眼扫过，就盯上了第三代C5。一方面是由于比较新，更大的原因这是因为比较有个性，再看一眼就发现明显的法式气息，差不多就能确定那是第三代C5。仔细瞧瞧

　　在第三代C5上可以看到不少C6的痕迹，从前脸到轮毂。第三代C5将雪铁龙旗舰车型的“第一把交椅”让给了C5后，更加自由，更注重时尚，走向年轻。

　　本次试驾车所搭载的是1.8T涡轮增压发动机，它给人最大的感觉就是平顺，这也是我对它的第一印象。不过，上了高速后才发现低估它了，脾气有点暴。传动方面所匹配的是爱信的第三代6AT变速箱，相比较于现款，换挡响应提升了不止一个档次。这套动力总成的最大功率可达150kw，峰值扭矩可达280N·m。静若处子，动若脱兔。

　　行进过程中，可以感觉到东风雪铁龙在NVH上下了不少功夫，隔音处理比较到位。当在高速上需要急加速超车时，才能听到它的“吼声”，但吼归吼，乘坐依旧平稳舒适。这得益于AMCS“大师级”平顺底盘。

　　谈舒适驾乘体验绝DUI绕不开底盘，东风雪铁龙的底盘调教功底一直久负盛名。舒适 理论依据何在?斜置减震器 减震器非直接连接车 多个液压减震衬套。

　　这一点在试驾过程中深有体会，在时速120以内，可以实现较大程度的滤震，走城市道路时小幅平稳震动，当时速过了120后，会有一点晃动，但在可接受范围内。另外，这款车悬架的软硬是自动调节的，所以在舒适度上有进一步的提升。整体而言，第三代C5的底盘可以用优秀来形容。

　　目前的B级市场，竞争相当激烈，单从1~4月的销量数据上看由大众maiteng以65045辆领头，其次是yage45568辆，接着就是曾经的老大哥junyue28487辆。如果第三代C5想要在B级车市场出人头地绕不过这三位，而它本身也具备明显的优势，比如说优秀的底盘、全新的时尚外观、实用的智能配置等方面，具备跻身B级车市场的实力。

　　如果说要用一个词来总结整个试驾过程以及第三代C5，那么就是“舒适”。这种“舒适”很大程度上与雪铁龙引以为傲的底盘调校有关，但也不能排除在外观设计的视觉效果以及La-maison为享座舱的设计等各方面因素。8年的沉淀，使得第三代C5成功卸任雪铁龙旗舰车型的“担子”，沉稳豪华的“老大风格”就交给了C6，第三代C5就可以走向年轻，营造质感。该准备的都到位了，接下来就看价格了。

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