南阳汽车网编辑在五菱宝骏汽车南阳新广元4S店获悉,5月已过，4月中国汽车销量不容乐观：4月，乘用车产销分别完成178.3万辆和172.2万辆，比上月分别下降18.5%和17.8%，比上年同期分别下降3.3%和3.7%，由于乘用车产销量明显低于上年同期，从而影响到汽车总体增长水平。

　　1-4月，乘用车产销分别完成789万辆和767万辆，比上年同期分别增长4.2%和2.5%，低于汽车总体1.2和2.1个百分点。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，除SUV产销保持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销均呈现下降。其中轿车产销分别下降0.9%和1.4%，SUV产销分别增长21.7%和18%;MPV产销分别下降为14.9%和17.9%;交叉型乘用车产销分别下降34.7%和25.9%。

也就是说，除了SUV，各个细分市场都在同比下降;而且各细分市场同比下降总和，超过了SUV的同比增长，总体呈现下降。

　　上汽通用五菱逆市同比增长

　　与此同时，还有一种动态值得注意：相对合资品牌的份额下降，自主品牌却表现不错，逆市微涨：1-4月，自主品牌乘用车共销售345.34万辆，同比增长4.62%，占乘用车销售总量的45.03%，占有率比上年同期提升0.93个百分点。

　　而在2017年4月自主车企销量排行中，上汽通用五菱以96424辆成为当之无愧的老大，1-4月总销量中，上汽通用五菱为478411辆，比第二名的吉利汽车375176辆多了103235辆，拉开的距离有点大。

　　开辟新的细分市场成为必需

　　从上面的数据和事实，可以得出两个结论：SUV细分市场继续火热，但是热度有所下降;五菱的品牌力度已经深入人心，开辟新的细分市场责无旁贷。

　　不少人都认为：继SUV细分市场成功带火中国市场和自主品牌之后，必有一个新的细分市场来接棒，一般人都会认为是MPV，所有的厂商也都在为这个趋势做准备，而且不少性急的厂商怕自己像SUV市场一样落了后，纷纷试探性推出了MPV。说是试探，其实也是大投入：哪一个厂家在新车型的研发、测试、生产制造上，敢说自己是小投入?因为汽车工业特性决定了：每一个车型从研发到生产，到销售，都是资金密集、劳动密集，小钱玩不转的。

　　但是，大家也可以看到，MPV细分市场到现在也不算真正启动，而且，今年4月，MPV产销分别下降为14.9%和17.9%。让大家期待的心，颇受打击。MPV的春天远远未到，甚至可以猜测：是不是还存在着另外一种细分市场正待启动，可以替代MPV接过SUV的增长?

　　不必MPV，大空间多功能家轿更符合需求更有前途

　　上汽通用五菱又一次展现出了对市场的超前预测能力：今年上海车展，上汽通用五菱发布了大空间多功能轿车宝骏310W，搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82kW(111PS)。

　　业界认为：宝骏310W的诞生不仅进一步推进宝骏品牌乘用化，同时填补了上汽通用五菱在大空间多功能家轿领域的市场空白，满足用户对“大空间、多功能、高价值”的产品需求，使用户更好掌握事业和生活的平衡。

　　其实，可以不这么文绉绉地说话。“说人话”就是：有这样一群年轻人，他们购车预算有限，但需要一台车，不仅仅能满足其代步需求，同时兼顾生活以及生意，他们需要一款价格便宜、大空间、多功能的家轿。说实话，这个群体相当广大，而且，甚至可以说比原来的微车群体更加广大，因为生活与消费的升级，原来属于微车的群体，不再只满足于舒适性差的微车，而是希望能有一款舒适性堪比轿车而空间却堪比微车、价格也跟微车相差不大的轿车，于是上汽通用五菱的宝骏310Wagon应运而生。

　　宝骏310W如何贴合用户需求?

　　我们来看看这款宝骏310W是如何满足这个客户群体需求的。

大空间：宝骏310W长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm，其内部结构经过精心优化，加上自身超长的轴距，宝骏310W的后排乘坐空间非常好，同时其第二排座椅靠背支持最大16°的调节范围、4/6式拆分，后排地板相对平整，还具有较强的实用性;此外，宝骏310W拥有超大后备箱，在乘坐5人的情况下，后备箱常规容积为740L。当把第二排座椅完全放平时，后备箱和座椅形成了一个纯平的储物空间，容积可达到1460L。鱼竿帐篷、大包行李，还是偶尔拉些轻货甚至搬家，宝骏310W都不是个事儿!

　　舒适性：这款宝骏310Wagon的操控性、舒适性都是轿车的标准。静音很到位，底盘调校偏舒适，座椅的支撑性与包裹性都相当不错。

颜值：要这个看脸的年代，宝骏310W怎能不漂亮!双“U”家族化前脸，细长的三横幅格栅，还有更显档次的透镜大灯，使得其前脸非常简洁又时尚，尾部层次分明，形状饱满，与侧车身的线条完美接合，C的尾灯以及镀铬条的运用，都非常漂亮;最重要最吸睛的地方还是侧面：由于尾部比轿车要抬高一些，所以侧面更高更宽，利于布置内部空间的同时，也方便用两条流线型来表现其颀优雅，而如果只有横直的腰线，无异会使得造型略显呆板，而多导角多折线的运用，营造出一种类似苹果手机那样的精致感，形成多面体的同时，光影也更富于变幻，阳光下流光溢彩。

　　论开辟细分市场，我只服上汽通用五菱

　　并不是别人看不到这个客户群体，而是别人都觉得这样的细分市场不够高大上，利润不够丰厚。所以，当大家都想着去做更高大上的MPV，不少车企甚至因此而得新开发底盘、加大了成本时，上汽通用五菱又开发出了宝骏310W底盘纯平，座椅可以全部放倒、可以四六放平，既满足了乘坐的舒适性，又满足了空间大多拉货的功能，而且开发成本相对MPV来说非常低廉，从而使得宝骏310W可以有个空前低价。

对于刚入社会的年轻人来说，既想要轿车的舒适，还要偶而能拉拉货，又要一家出游时不要拉下哪一个老人孩子，而过于高大上的MPV，他们又囊羞涩，毕竟刚创业，有太多的地方要用钱。宝骏310W的出现，全方位满足了他们的需求，载人拉货两不误，既有轿车的舒适，又有MPV的大空间。

　　就一惯务实的上汽通用五菱来说，开发出宝骏310Wagon这样的细分市场似乎是个必然，而宝骏310Wagon就此火起来，似乎也是个必然。想想微车，想想宝骏，上汽通用五菱一直都是这样，找准细分市场，同时又非常低调，非常实在地满足这个客户群体的需求，从来不会去造什么概念，也从来没有时间去想什么高大上的市场，一口吃成个胖子……

　　市场却给予他们丰厚的回报：成了中国乃至世界汽车市场的一个榜样，每个第一，每个荣誉，对于他们都是再努力的动力，从来就不是骄傲的资本。

　　论实诚，论踏实，论对细分市场的判研，对客户需求的精准满足，我只服上汽通用五菱。

　　电话：400-815-4621

　　地址：南阳市信臣路与人民北路交叉口西300米路南

南阳汽车网（nyqcw.cn）导购电话 0377—60583792  团购QQ群297995271