南阳汽车网编辑在东风日产南阳威昌4S店获悉，请大家关注一下我的标题，是年轻，而不是年轻人。即使你70岁了只要你愿意你依旧可以“年轻”起来。这两天我开的全新TIIDA(以下简称骐达)给我的第一感触就是由外而内的年轻化气息。在东风日产的全新定位下骐达就是为年轻而来的。

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　　2外形：年轻气息的传达前脸很有效回顶部

外观：年轻气息的传达全靠这张脸

　　在前面我们说过，全新的外形设计对骐达来说非常重要。厂家把这种设计语言叫做V-Motion家族式设计。

　　3内饰/空间：继承了老款大部分优点回顶部

内饰/空间：继承了老款车型的大部分优点

　　在面前我也谈到过，内饰部分的设计相比于前脸来说变化不是特别的大，内饰的变化主要集中在一些细节上。

　　4驾驶：动力够用、底盘的支撑变好了回顶部

驾驶：动力够用、底盘的支撑变好了

　　在前面我也跟大家提到过这次试驾活动所有的试驾车均搭载1.6L的自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。事实在这样的动力总成也是新骐达最能走量的车型。

　　在市区路况行驶时这台1.6L的发动机表现挺棒的。中低速时的油门响应特别的迅速，你丝毫不用担心说动力不足跟不上车，一切非常轻松，这时候发动机的转速也不会超过3000转，轻松还省油。

　　不过刚时速超过80km/h以后，加速就不会那么轻快了，这毕竟是一台1.6L的小排量发动机，高速时动力储备一般也是正常现象，这时候你想继续加速到120km/h发动机会保持一个较高的转速，这时候发动机传来的噪声也就随之而来了。

　　好的一方面是底盘部分的“槽点”解决了，简单来说就是悬架的支撑变好了。支撑的变好并不打舒适性的折扣，在经过细小颠簸时悬架的韧性还是足够的，在运动和舒适的取舍上很明显工程师还是下功夫了。

　　除了悬架，方向的表现也挺不错的。具体来说就是不模糊、没有虚位了。一旦车速超过60km/h方向盘自然变得重一些，提醒你车速越来越快，请注意打方向的幅度和速度。

　　所以新骐达整体来说变得更好开了，原来不足的底盘部分经过调整变得完整起来，让你有更强的信心去更加精确的控制好这辆车。

结语：

　　就综合产品力来说新骐达真的是强大了不少。但话说回来就仅仅是日系品牌中的紧凑级车竞争就已经非常激烈了，比如本田的新思域全系引入1.5T发动机、丰田的卡罗拉有混合动力的技术。所以大家都有自己的杀手锏，在保持自己原有优势的同时，不断的加“新料”新骐达做的还不错。

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