外观体验

　　南阳汽车网编辑在东风小康南阳博城4S店获悉家用级别的MPV其实很早就有了，例如上海大众的途安、广汽丰田的逸致等，但在10多万这个价格区间，大家还是更乐意去购买一辆紧凑型车或者一辆SUV。而10万元以内，消费者则更加倾向于微面，因为微面很实用、空间也大，只是舒适性差一点。后来大家渐渐不满足于微面，开始寻求更时尚、更舒适的产品，像五菱宏光S、风光360等车型便应运而生了。今天我们就为大家带来风光360的众编辑体验，看看在编辑们的眼中，风光360的外观、内饰、造工、动力等方面的表现是怎样的。

目前风光360只推出了一款车型，1.5 MT 豪华型，售价为6.69万，如果把它摆在竞品中来比较的话，这款车型基本上和竞品的中高配车型是对等的。可是只有一款车型给消费者选择肯定是不够的，风光360还有待完善产品线。好，闲话不多说，下面正式进入主题。今天给大家做体验的编辑分别是张俊业、朱志延、黄志宏和区广贤

　　众编辑体验车型基本信息

　　体验车型风光 2015款 1.5 MT 360豪华型

　　官方指导售价6.69万元

　　车身尺寸/轴距4510×1725×1810mm/2725mm

　　动力配备1.5L自然吸气发动机/5速手动变速箱

　　工信部综合油耗6.8L/100km

　　● 外观(张俊业评)：基本摆脱微面向家用MPV靠拢

作为与微面区别开来的家用MPV车型，设计首当其冲成为大家关注的地方。今天给大家带来的风光360在外观上确实已经和一般的微面有了很大的不同，它的设计不再方正呆板，在细节上还加入了众多时尚元素，更能讨好时下的消费者。

　　眼前的这台风光360估计很多人都会联想起大众途安来，据了解，它的设计师确实来自大众，不管它到底像谁，起码它是时尚的、是漂亮的。

　　它的时尚感主要来源于车头部分，简洁的镀铬修饰中网、精致的带LED大灯，以及跨界式的下保险杠设计，整体毫无不协调的痕迹，看起来舒服、自然。

　车身尺寸较家族中的风光车型要增大了不少，过人的尺寸让它获得了修长的车身之余，相信车内空间也会得到一定的帮助。

　　车侧的很多细节位置都有经过琢磨，并没有盲目地给车加镀铬饰条、也没有加入一些与定位不协调的装饰件，总的来说车侧的设计也是成功的。

风　　可能是设计师都把设计重点放在车头和车侧部分，车尾相对于这两者而言并不算太过出彩，反而还是有微面的影子。

　　风

　　外观在用料和造工方面基本上是该级别可以让人满意的水平，当然有些细微的地方还是可以有进步的空间，例如侧面前后门相接的这个位置，只要是厂家乐意，完全是可以做的平整的。

　　内饰体验

　　● 内饰(朱志延评)：档次有了 配置也不错

　　风光360的外观给我印象不错，让我对内饰有了期待。打开车门，微面上的那种粗糙感被一扫而空，取而代之的是轿车化的内饰，而整体的用料和装嵌工艺都值得肯定。

　　驾驶中永远握在手上的方向盘手感并不算特别出色，中规中矩吧，多功能按键还是很有必要的，行驶中调整音量、切换音频等的操作都会变得很方便。

仪表盘的设计我觉得有些影响整车的档次了，和相对要精致许多的中控形成了反差。

　　功能丰富的中央显示屏是一项人见人爱的配置，多少人会自己花钱去改装这个一体机。有了它，可实现导航、影音娱乐等功能，而且风光360的还配有蓝牙连接功能，将手机和显示屏相连之后，就可以听歌、打电话了，很方便。

　　这个价位配手动空调也是情理之中，不过这个手动空调的面板采用了比中控稍浅色一点的黑色塑料面板，看起来有些不太协

　　风光360配置

　　车型

　　风光

　　1.5 MT 360豪华型

　　ABS防抱死●

　　制动力分配(EBD/CBC等)●

　　驾驶座安全气囊●

　　副驾驶安全气囊●

　　车内中控锁●

　　遥控钥匙●

　　真皮方向盘●

　　方向盘上下调节●

　　多功能方向盘●

　　后倒车雷达●

　　倒车视频影像●

　　真皮/仿皮座椅●

　　第二排靠背角度调节●

　　第二排座椅移动●

　　后座出风口●

　　第三排座●

　　前雾灯●

　　大灯高度可调●

　　GPS导航系统●

　　中控台彩色大屏●

　　蓝牙/车载电话●

　　外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●

　　总的来说，风光360的车内包括用料、造工和配置都能够让人满意，不过有些地方的工艺还是未能做到最好，在质量控制方面还要加强把控。

　　空间体验

　　● 乘坐和空间(黄志宏评)：空间表现出色

相信这个价格区间，很多人都是看中了微面的大空间而购买微面的，不然大家都去买轿车了。而风光360作为一款由微面进化而来的家用MPV车型，空间方面绝对不能含糊。

　　首先来说说座椅方面，红色缝线的黑色真皮座椅用在风光360上倒不是不可以，也算是增添了一点个性吧。座椅的舒适性还是很不错的，不过这个级别车型的座椅在包裹性方面都有所欠缺，风光360的也如此。而第二排是两个独立的座椅，舒适性和前排座椅相当。第三排座椅则是相对会简陋一些，因为会受到车体结构和车身尺寸的限制。

　　风光360采用了前置前驱平台，因少了部分传动部件，它的第二排地板能够做到完全平坦，增加第二排空间的舒适性。而无论是第二排还是第三排，头部和腿部空间都很讨人喜欢，稍微可惜的是横向空间，第三排满座的话还是会有点点拥挤。

　　储物能力更是出色，除了车内众多的小储物格之外，超大的行李箱将为出行载物提供很大的方便，完全发挥了微面的优势。

　　动力驾驶体验

　　● 动力和驾驶(区广贤评)：能够满足家用需求

这个级别的车型并不能对动力有太高的要求，因为我们不是拿它来比赛，也不会在路上狂飙。既然是家用MPV，能够满足日常家庭使用就很足够了。风光360配备了1.5L自动吸气发动机，最大功率为83kW(113PS)，最大扭矩147N·m，基本上该排量的其它发动机相当。在油耗表现方面，这台7座的MPV车型也能够获得6.8L/100km的不错油耗，也是家庭用车的可接受范围之内。

至于驾驶方面，本次众编辑体验只做了简单的驾驶体验，风光360在易用性方面做得不错，离合、换挡杆等无论是何种驾驶水平的人都能够很容易上手。车辆的驾驶感受更偏向舒适，例如转向、悬挂等方面都是作了舒适性调整，还有值得一提的是，采用前置前驱的风光360在静音方面也比微面车型要有改进。

　　● 总结

　　经过几位编辑的体验之后，我发现他们对风光360的评价都是较为一致的，主要都是说风光360在外观、内饰、配置、空间、驾驶等方面都作了家用化的改进，并且也能够满足该级别家用的需求。从近半年的销量榜中，6万元左右的家用MPV销量均见长，可见这个级别的车型是符合市场需求的。目前该级别的车型并不算多，风光360是其中的一款实力还不错的产品，感兴趣的话不妨也把它列入备选吧。

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