南阳汽车网编辑在雪佛兰南阳政和店获悉科帕奇是目前市面上为数不多的七座SUV，让如今颇为常见的"4+2+1"结构家庭非常受用。此外，科帕奇定位于城市使用，但它诞生自通用全球增强型专业SUV平台，拥有智能适时四驱系统，高达220mm的最小离地间隙，可以保证基本的通过性，轻松应对都市及郊外全路况。相比其它众多同类车型，集城市功能与越野性能于一身，更加契合国内新生代年轻消费者对一款专业化SUV的需求。这样一款城市越野，它的优势当然也是特别明显下面就听我们娓娓道来。

都市越野SUV 科帕奇优势明显一马当先

造型阳刚 空间优势明显

　　在停车场一看到科帕奇，充满力量感的造型设计就让人印象深刻。雪佛兰家族经典的双格栅前脸，车身多处镀铬外饰细节和刺刀式的侧身进气口，车尾处折线切割的C柱设计，嵌入式超大炮筒式组合灯尾……科帕奇粗犷与犀利的肌肉棱线极具视觉冲击力。行驶于早晚高峰的城市道路上，它的阳刚力量美学足以使其在车流中脱颖而出。

　　坐进科帕奇，关上车门，最大的感受是大空间。脱胎于美系SUV大尺寸设计思路的力量之作，科帕奇拥有2707mm的同级最长轴距，使得采用5座座椅设计的城市版不仅乘坐空间充裕，更留出了容积达1577L的超大行李厢，优势相当明显，无论是全家出游或者购买大宗家具，各种出行需求都能轻松满足。

动力充沛 Eco模式适合都市

　　启动车辆，驶入都市道路，选择一款SUV的最大优势立刻显现出来——那就是任何同价位中高级车型都无法拥有的开阔视野，在城市中穿越时，给人俯视的快意和游走的快乐，而不是深陷其中。

　　同时，科帕奇的动力系统在细分市场中颇具优势，也使得这个重达1.75吨的“大块头”的确能够随驾驭者任意游走。从数据上看，科帕奇城市版搭载轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，配合Eco经济燃油经济模式的六速手自一体变速箱，带来了123KW的最大功率和230NM的最大扭矩。实际表现上，车辆起步爆发力灵敏，加速过程换挡平顺，整体动力输出线性，能轻松完成城市拥堵路况中的起步、变道超车等动作，而在高速路段能实现12.1秒的百公里加速。

　　值得一提的是，这款六速手自一体变速箱还特别引入了Eco燃油经济模式，在这一模式下，变速器升降挡的时机会及时调整，保持发动机在经济转速下运行，有效降低整车油耗，实测综合路况油耗仅为每百公里9.9L，对于日常生活中穿梭于城市之间是相当实用的。

　　自驾出游，安全第一。汽车的防撞钢梁是非常重要的。作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁在车辆发生碰撞时，起着吸收和缓和撞击能量的作用，防护车身前后部，降低车身变形程度，保护驾乘者的同时，避免过高维修费用。如今汽车身上前防撞钢梁是标配，差别的是长宽、材质等，而科帕奇在前防撞钢梁的配备上值得称道。

　　防撞钢梁是车辆安全配置至关重要的一项，作为纯正美式SUV的代表雪佛兰科帕奇，除拥有同级唯一双前防撞钢梁、高配6气囊配置、高强度北美笼式车身架构外，还拥有ESP电子稳定系统、陡坡缓降、电子防翻滚系统、电子上坡辅助控制以及牵引力控制等一系列安全装备，选择了科帕奇，便是选择了全方位安全享受。

　　当然，现在大多数消费者购买城市SUV之后，大部分时间还是在城市铺装道路上行驶，因此一款SUV的公路操控性能也同样值得关注。这次试驾刚开始，车子重心高，转弯时我们不由自主会减速。但慢慢熟悉之后发现，科帕奇并不像一些偏向越野性能的SUV那样在公路上无法施展，方向指向基本准确，过弯可以说比较灵活，能够达到舒适取向轿车的易驾感受。相信对跨界车的行驶品质和通过性有一定要求的消费者，开科帕奇会得到满足。

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