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动力堪比EA888 现代起亚2.0T发动机浅析

出处:南阳汽车网 时间:2014-11-22

  南阳汽车网编辑从东风悦达起亚南阳天翊4S店获悉,经济实惠、性价比高是韩系车在国内消费者心中的普遍共识,可若说技术上如何先进,恐怕德系、美系、日系所构成的汪洋大海可以迅速将其淹没,但这种印象或许正在悄然发生改变。目前搭载于起亚K5及现代新胜达等车型上的2.0T涡轮发动机就是个例子,该机若从动力参数上看可与大众第三代EA888发动机相媲美,也因此很大程度上带动了整车市场销量的攀升。不过究竟是什么造就了其颇为强劲的动力表现,我们从本次广州车展起亚展台的样机模型上便可略知一二。

汽车之家

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  搭载这款发动机的车型,可在行驶的过程中获得最大245Ps/6000rpm的输出功率及350N·m/1750-4000rpm的最大扭矩,与大众第三代EA888 2.0T发动机的最大输出功率224Ps/4500-6250rpm最大输出扭矩350N·m/1500-4500rpm相比毫不逊色。

Theta-Ⅱ 2.0 DOHC发动机与EA888发动机简要参数对比
发动机名称 Theta-Ⅱ2.0DOHC 第三代EA888
排量 1998mL 1984mL
气门结构 DOHC/16气门 DOHC/16气门
燃油系统 汽油直喷 汽油直喷
进气方式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率 245Ps(180kW)/6000rpm 220Ps(162kW)/4500-6200rpm
最大扭矩 350N·m/1750-4000rpm 350N·m/1500-4500rpm

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  编辑总结:

  虽然可供参考资料较为有限,但从展机模型上看,现代起亚的这款2.0T发动机之所以可以在动力上与大众第三代EA888相媲美,与诸多主流技术的集中应用有着密不可分的关系。涡轮增压、缸内直喷、双VVT等技术您都可以在这台展机中看到,尽管这些技术并不神秘,但综合到一起就会引发由量向质的转变,况且这些只是我们能看到的表象,内在方面工程师们又做了哪些工作还尚未可知,也正因如此,对于这款发动机的后续表现我们也会持续加以关注,如有更多技术细节,我们会第一时间拿来与您分享。

南阳天翊起亚

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