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第四代MG GT南阳锦瑞实拍解析

出处:南阳汽车网 时间:2014-10-06

   南阳汽车网编辑在上汽荣威MG南阳锦瑞店获悉MG这个品牌进入中国以来,一直以独特的英伦范儿主导设计,而当MG品牌走到它的第九十个年头的时候,一款向前辈致敬的新车开始浮出水面,它同样延续了MG此前的独具匠心的设计,同时也具备了GT车型的运动特质,它就是MG GT。
    外观家族化气息浓郁,尾部设计很到位
    外观方面,全新的MG GT做得可以说非常到位,无论是家族化的前脸,还是简洁有力又不失个性化的尾部设计,都具备了大家风范。尤其MG GT的尾部,一改很多自主车型的外观设计“虎头蛇尾”(也就是前面很惊艳,后面很惊吓)的不足,做得很到位,一点也不马虎。
    动力和配置亮点:全系增压发动机 +新人机交互系统
    MG GT目前确定的是搭配两款涡轮增压发动机,入门车型使用上汽此前研发的1.5T涡轮增压发动机,不带直喷技术,动力水准与普通2.0升自然吸气发动机持平,手动、自动车型则分别搭配6速手动和6速自动变速器,对于这套动力系统我们此前也有体验(MG 5自动车型)。
    更引人注目的是,MG GT首次搭载了上汽的CUBE-TECH全新一代动力总成,其核心便是这台SGE 1.4TGI涡轮增压发动机。实际上我们对这台发动机一点也不陌生,它就是搭载在科鲁兹上面那台1.4T涡轮增压直喷发动机,只不过上汽参与了发动机的开发,获得了共同知识产权,也少了外购或者引入发动机的很多麻烦。
这台1.4T发动机采用缸内中央直喷技术,最大功率115千瓦(比科鲁兹还多了5千瓦),峰值扭矩235牛·米,满足欧V 碳排放标准,并具备欧VI升级能力。MG GT同样匹配和科鲁兹一样的TST 7速双离合变速器,结合新一代发动机启停系统的运用,其燃油经济性还是相当不错的。
    MG GT的另外一大亮点就是最新版本的inkaNet 4.0人机交互系统,实现了多种通信(3G、Wi-Fi,蓝牙等)互联、高识别率的“语音自由说”、“3D全息自由行”导航等功能。其中3D全息自由行导航与实时路况配合,能主动规避拥堵,线路规划更为合理。此外,3D全息自由行导航还增加了途经点导航,可以设置四个目的地,满足驾驶者更全面的导航需求(要是在陌生地区接人这个功能真的挺好用的)。
    而语音自由说功能,可以让驾驶者通过语音操控导航、音乐播放、资讯查询、短信收发等,解放驾驶者双手,既保证安全又提高了用户体验。另外MG GT的人机交互系统采用全新高分辨率红外触控液晶屏,触感和观感也有提升。由于本次静态体验时间有限,加之车辆不能移动,对于新人机交互系统的体验只能留到下个月的试驾活动了。
其他内饰设计与体验:设计简洁,用料做工中规中矩
MG GT的内饰设计整体上和MG 5类似,主打简洁,减少车内的按键。而在内饰的做工用料方面,这几台展示车辆还是表现出了应有水准,谈不上奢华,但也足够精细,中规中矩的家用车范儿。
    移植1.4T动力可以说是MG GT的卖点之一,同时新版本的inkaNet 4.0人机交互系统也让MG GT在年轻用户面前多得几分,有时尚的外观吸引用户,内饰也能留住用户,单从静态的体验看,MG GT具备了不俗的实力。
聊聊MG GT与消费者相关的几点:
    Q1:MG GT定位如何?预计价位如何?
    A:与350、MG 5等原有车型区别化定位,1.5T车型会和MG 5 1.5T同配置车型持平,1.4T车型价位更高。
    从MG GT与MG 5同平台的基础看,它会和MG 5的同配备车型价位相当,也就是说,MG GT的1.5T起步车型会在11万元左右(MG 5 1.5T手动车型指导价格为10.97万元),相应的1.4T车型价格会比1.5T高一些;相对MG 5,MG GT依靠更好的整体空间,定位更符合三口之家这样的家庭用车,同时较强的1.4T动力也能满足那些年轻用户的需求。
 
    Q2:MG GT今后的销售渠道会有变化么?
    A:上汽会强化MG的单独渠道
    MG品牌以往都是和荣威作为双品牌建立销售服务渠道的,而我们也从上汽官方获悉,MG方面也会强化单独的渠道,这样有利于更好区分两个品牌,对于新渠道的建设与实际效果我们也会继续关注。
    Q3:上汽对于MG GT的期望值是怎样的?它目前有没有达到这个期望的实力?
    A:家用的“好看,够用,实惠”三个要件MG GT满足了前两个,价格因素非常关键,MG GT压力不小。
    上汽方面目前对于MG GT的期望就是它能成为一款MG品牌下的主打车型,MG GT在造型设计和配置方面都有不俗的表现,同时还有1.4T发动机这样的亮点,这样家用车的“好看,够用,实惠”三个要件MG GT就满足了前两个,剩下的就是价格了。
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