【南阳汽车网讯】外观：优雅绅士vs张扬个性

　　外观风格方面，菲亚特菲翔的车身流线顺畅，俯冲式的车身姿态给人以运动型轿车的视觉感受。整车的线条都非常圆润，很有意大利设计的风范，甚至一些设计细节颇有意大利超级跑车的感觉，整体非常漂亮。福特福克斯则相对显得锋芒毕露，尤其是车头的大嘴进气格栅显得非常凶猛，颇有一些美式肌肉车的感觉，

　　车头方面，菲亚特菲翔大量的使用了圆润的线条，进气格栅显得小巧而内敛，狭长的头灯在正面看来也显得非常小巧，但最为特别的当属引擎盖的设计，有别于一般车型引擎盖边缘一般为车身棱线，菲翔的引擎盖给人感觉是在车头的平面上切开一般，类似的设计手法在一些超级跑车上也有见到。

　　福特福克斯采用了最新的家族式脸谱，分为上下进气格栅，其中下进气格栅的尺寸非常大，而且梯形的造型显得非常霸气，尤其值得一提的是，福特福克斯配备了进气格栅主动关闭系统，进气格栅内部有百叶窗构造，可以在冷车时关闭以快速升温，需要增加散热量时全部打开，在高速巡航的时候再关闭以减小风阻。

　　头灯方面，菲亚特菲翔采用了远近光一体式的头灯，所以正面看上去非常小巧，不过这个头灯的功能并不算丰富。

　　福特福克斯方面，标配的同样功能普通的卤素头灯，但可以选配氙气灯组，选配件包括日间行车灯、转向辅助和头灯清洗等功能。

　　车身侧面，菲亚特菲翔和福特福克斯都采用了俯冲式的车身姿态，相比之下，菲翔的侧面线条更加柔和内敛，而福特福克斯的腰线更加突出，显得更加硬朗。

　　轮胎方面，菲亚特菲翔使用的是225/45R17的轮胎，尤其值得一提的是，轮胎的品牌是马牌，看得出来比较厚道。福特福克斯使用的是205/60R16的轮胎，米其林品牌，表现也不错。不过以运动为卖点的福克斯轮胎尺寸与一般的家用轿车相仿，不知道是不是为了节油考虑，但菲翔的宽胎对于车辆稳定性无疑是有帮助的。

　　车尾方面，菲亚特菲翔的车尾设计显得简洁而优美，与车头呼应而大量使用柔和的弧形线条，使得车尾看上去非常内敛，同时也显得很高档。同时我们也可以看到，菲翔的倒车雷达为4点式。福特福克斯方面，车尾的设计相对显得有些复杂，不过车尾贯彻使用了多边形的元素，使得车尾与整车的造型风格显得协调。同时我们也可以看到，福克斯的倒车雷达为3点式。

　　尾灯方面，菲亚特菲翔采用了一种回型的设计，使得尾灯看起来优雅而干练，而且与头灯的精致造型相协调，同样的，辨识度也比较高。福特福克斯方面，尾灯的造型与头灯的相呼应，与整车的风格保持一致，不过尾灯并没有什么出彩的材质或技术，从技术上说算是中规中矩。

　　内饰：美式粗犷vs造型时尚

　　内饰风格方面，菲亚特菲翔是标准的美式风格，同样，车内大量使用了弧形的线条，给人感觉柔和而亲切。福特福克斯则在老款车型的基础上，对内饰进行了大刀阔斧的改进，新的内饰风格显得更加现代，一些直线条的应用，也体现出福克斯美式粗犷的一面。

　　方向盘方面，菲亚特菲翔的方向盘并不能算出色，较大的尺寸属于传统美系车给人的感觉，但作为一个欧系品牌，显得有些格格不入。同样的，方向盘的自有角度有些大，这难免在行车途中影响驾驶员的路感。不过除此之外，方向盘的握感还是比较舒适的。

　　福特福克斯方面，方向盘采用的是标准的设计，多功能方向盘的按键分为上下两层，功能丰富，不过由于下层按键尺寸不大而且界限模糊，熟练操作需要一个适应的过程。值得称道的是，两车都配备了蓝牙语音通话的功能，对于新交规实施后的驾驶员来说，这项配备显得非常重要。

　　仪表盘方面，菲亚特菲翔和福特福克斯同样采用了双仪表的设计，而且行车显示电脑都安置在两块仪表的中央区域。不过菲翔使用的是单色液晶显示屏，功能虽然比较全，但画面的细腻程度差强人意。福特福克斯采用的是一块彩色屏幕，显示效果非常出色，功能也同样丰富，整体上福克斯的仪表盘要优于菲翔的。

　　中控台方面，菲亚特菲翔的中控台主要分成上下两个部分，上半部分为空调出风口和一个8.4寸的大屏幕，下半部分按键整合的非常紧密，用于音响控制的旋钮和用于空调控制的按键们，共同组成了这个区域，最值得称道的是，菲翔的中控台会向驾驶员一侧倾斜，显得更加人性化。福特福克斯的中控台同样分成上下两个区块，上半部分包括小尺寸显示屏和大量的印象控制按键，下半部分为空调控制区域。

　　显示屏方面，菲亚特菲翔的8.4寸显示屏在同级车中算是非常出色的，虽然显示的细腻程度和按键的灵敏度一般，不过单就这个大屏幕就足够让人喜欢了。福特福克斯方面，配备的是一块单色的液晶屏幕，甚至还不如仪表盘上的屏幕显示效果好。这种设计使得福克斯直接与导航和倒车影像等功能无缘，不得不说是一个遗憾，配置方面我们容后再说。

　　动力及传动：涡轮增压vs自然吸气

　　发动机方面，菲亚特菲翔使用了一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率达到150马力，最大扭矩达到230牛•米，这样的数据表现比我们熟悉的大众1.4TSI发动机还要抢眼。福特福克斯则使用了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率达到170马力，最大扭矩为202牛•米。两台发动机都使用93#(京92#)汽油。

　　变速箱方面，菲亚特菲翔和福特福克斯都使用的是6速双离合变速箱，双离合的好处是可以提升换挡速度，从而减小换挡的冲击，而且6速也是时下认可度最高的档位数，这一点两车都走在了同级车中比较领先的位置。

　　悬挂方面，菲亚特菲翔和福特福克斯都采用了前麦弗逊独立悬架，但在后悬架方面，菲翔选择了扭力梁式非独立悬架，而福特福克斯选择了多连杆独立悬架。独立悬架可以更好的提升车辆的操控性能，同时也能够有效的保障行车的舒适性，但缺点是造价更高而且体积更大，不过从后备箱占用的情况看，福克斯平衡的很好。看起来在悬架的环节，福克斯从悬架结构上占有优势。

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