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SUV适时四驱动力激擎派 试驾传祺GS5

出处:南阳汽车网 时间:2013-08-22

  南阳汽车网编辑从广汽传祺南阳信诚4S店获悉,从某种意义上说,一款suv尤其是城市SUV 的外形设计对其市场表现的影响绝对是深远的。而传祺Gs5在整体设计上已经显示了较高的成熟度,前大灯与进气格栅的组合十分和谐,没有生硬之感,尽管车头没有过多使用直线条,但已经可以感受到力量感。而侧面腰线的设计将这种力量感充分地宣泄了出来,笔直硬朗的线条营造出了俯冲之势,显得张力十足。

  相比外观,传祺GS5在内饰布局上显得中规中矩,基本保持了求稳的设计思路。内饰在材质的使用和制作工艺都比较厚道,中控与扶手均使用了软性材料。2710mm的轴距带来了不错的乘坐空间,但座椅的包裹性与支撑性一般,尤其是颈部的支撑明显不够,在长途驾驶时可能会影响驾乘者的舒适性。另外值得称赞的是,相比一些合资SUV车型,传祺GS5在配置方面却一点也不吝啬,提供了一键启动,双区自动空调,座椅加热,导航与倒车影像、电子手刹,还有带有随动转向和清洗功能的氙气大灯。不过要说明的是,传祺GS5虽然在做工上并不差,但是在材质选择和手感上却还是和合资品牌的车型有着一定的差距。一个明显的例子是,拨转弯灯档杆发出的咔哒声显得十分廉价,缺乏精致感。

  在动力方面,此次试驾的传祺GS5换装了1.8T发动机,最大功率与峰值扭矩为130kw与237牛米,这一动力数据远比2.0L车型来得实在。在实际行驶过程中,这款1.8T发动机动力超过2000转以后能够带给非常不错的动力输出、提升超车时的信心,与之匹配的5速手自一体变速箱在平顺性上表现合格,换挡反应也并不迟钝。可是,这具1.8T的发动机虽然在性能上做得不错,可是当转速表指针超过2000转以后,涡轮介入感非常明显,可是随着而来的是并不悦耳的发动机噪音,让驾驶者往往只能在动力和安静欣赏选择其一。

  值得一提的是,GS5的1.8T车型配备了i-4WD智能适时四驱系统,这无疑是大幅提升市场竞争力的一个配置,这套适时四驱系统主要是由电控多片离合器作为中央差速机构,位于后桥的后差速总成中包含电控多片离合器及后桥开放式差速器,多片离合器负责分配前后桥扭矩,四个车轮有一定程度的电子制动辅助,对公路行驶稳定性来说有着不小的帮助。

南阳广汽传祺

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