专访长安福特销售公司副总经理刘宗信先生

　　记者：我有两个问题，第一，长安福特新的福睿斯，您能不能告诉我们一下，它具体的定位以及竞争车型，就是比较具体化的。第二个问题，您对新的福睿斯今后的销量怎么看？有什么预期？

　　刘宗信：先来谈谈福睿斯，福睿斯的定位很明确，在我们的心目中，我们针对中国家庭用车的消费者所提出的一个解决方案，过去我们推出过很多新车，但是以家庭用车为首要目标客户群的还是少数。福特福睿斯是我们在中级车里面推出的一款针对中国消费者量身订造，但是符合福特全球所有开发、设计、质量、生产、制造流程的车子。跟福克斯有一个很明显的差异化，福克斯是以操控见长，消费者比较倾向于年轻，比较希望有一个驾驭的乐趣，但是福睿斯比较倾向于今天在发布会上提到的，是一个和谐的产品，是一个能够平衡所有需求的产品，这是定位。刚才您提到的第二个问题，有关竞争对手，我们认为最主要的应该聚焦在消费者需求上，一个产品的推出能够符合消费者的需求，才能真正得到市场的青睐，而不是说你跟哪一个品牌去竞争就一定会赢。所以在我们的心目中，主要的目标还是如何去满足中国消费者的需求。另外，您刚才提到的销量，我们肯定在最好的时间跟所有媒体朋友分享。我们每一个产品的上市，尤其是新产品的上市，都会有一定上市的节奏，不管是从营销，从沟通，从媒体的角度，都会做出完整的计划跟完整的上市节奏。就跟我们生产、制造、开发一个新产品一样，都有非常完整的时间节点，我们会在最适当的时机做最适当的分享。

　　记者：我们也知道您在营销方面一直做得非常好，长安福特对每一款车的营销手段都不是特别一样，或者说针对每一款车做一个比较特殊的营销，针对“新家轿”这个概念，我们会采用什么样的特殊营销手段？

　　刘宗信：我们今年也做了很多事，当然不一定每个事，每个媒体朋友都知道。我举几个案例，新蒙迪欧我们办了第一场的职业高尔夫球赛，在成都也非常的成功，我们邀请到中国第一代高尔夫选手张连伟来参与，也包括在美国公开赛里面赢得亚军，也是在美国四大赛里面打得最好的林文堂参加我们高尔夫球赛，我们希望把新蒙迪欧的定位是“科技、品位、闪耀人生”，我们希望在那个地方加强。举另外一个案例是翼搏，我们今年办了一个中国最FUN的工作，也是最有趣的工作。前几年在澳洲办了一个全世界最有趣的工作，就是大堡礁岛屿的看守人，中国最FUN的工作是熊猫观察员，我们也是在四川办了这个活动，也正在全国推广，也比较符合年轻消费者的需求。我们启动的条件还相当好，年薪20万人民币，做中国最有趣的工作。我们会根据不同的产品做不同的定位，刚才也聊到福克斯我们在今年办了一个“冲刺福克斯1”，也就是“F1”，挑战纽博格林的活动。我们在全国办的16场的分赛，也办了4场的分区总决赛，最后选出全国有88个福克斯开的最好的，操控最好的车主，到了上海的F1赛车场做最后的总决赛。总决算完了以后会选出8个消费者，还有媒体朋友，在7月1号在纽博格林，在全世界最有名的急速天堂，享受一下福克斯的操控乐趣。我们也希望把福克斯的定位做得更明确，也是刚才提到的，福克斯的定位以操控为主，弯道之王。福睿斯是以家庭用车，和谐，中庸，平衡，这是最主要的。对于福睿斯来说，我们也会做一系列的动作，有些未来再谈，有些可以现在分享，比如说可以针对中国四到六线的消费者，提供更符合您需求的一个产品，四到六线市场是我们行销的重点。另外，家庭用车是我们行销的重点，今天在开场视频，报告里面，还有车子的设计上，也看到了这一点。福睿斯是符合福特全球所有的产品、开发、制造、设计、生产、质量、流程的一个产品，当然，它也是为中国消费者量身订造的产品，福睿斯会在全世界，在中国第一个推出。谈到福睿斯，我们特别强调四到六线城市，也特别强调家庭用车，也特别希望能够符合消费者在家庭用车上的需求。今天早上很高兴听到央视“中国经济生活大调查”的报告，里面消费者购买家庭用车的五个重要因素，安全，品质，舒适，外观，燃油经济性。很荣幸，也很高兴的是福睿斯全部符合消费者的需求，我们在行销方面会继续朝这个主轴去推广。

　　记者：福睿斯主要的竞争优势，以及您最想让消费者了解它的特色是什么？另外，福睿斯这款车的推出对于福特在中国的发展有什么样的意义？

　　刘宗信：福特“一个福特”的全球战略在中国做得非常好。可能各位都了解，在过去一、两的时间，福特成长的速度在市场上算是佼佼者。在2013年，我们同比增长62%，2014年1-5月同比增长43%，都是所有合资品牌里面的领跑者。很多朋友问为什么跑得这么快？其实我们做得比较好的地方，一个是产品力的提升，我们有非常具有竞争力，而且是符合消费者需求的产品。第二是品牌力，福特品牌在消费者心目中的位置跟定位，已经跟过去不一样，消费者更愿意付出相对比较合理，高一点的价钱去拥有福特品牌，也是我们品牌力的提升。第三是营销力的提升，在过去这段时间里面做了很多大的营销力动作，包括我刚才提到的几个案例之外，还有去年我们做了“中国梦之声”的合作，今年我们“中超”有高级合作伙伴的合作，包括官方用车的合作，我们正在营销力上做很多新的突破。我们的确会做很多不同的东西，针对不同的品牌，不同的定位，不同的子品牌，有不同的营销方法跟手段，效果现在看起来都相当的好。

　　福睿斯是福特对于中国市场另外一个重大承诺，怎么这么说呢？就像我刚刚提到的，福睿斯的定位是以全球的标准，是为中国量身订造的，而且中国是福睿斯第一个推向市场的地方，这是福特对于中国市场的承诺，也是我们“1515”计划里面的一部分。但是这个承诺是相对以前所有的承诺，可能是更大的一个步伐。我们这个步伐当然迈得也很谨慎，我们对于消费者的需求做了很深入的了解。回到老话题，五个消费者最想要的卖点，在福睿斯上面已经完整的体现。这个承诺是福特对中国市场的承诺，也是福特在中国未来的发展一个非常重要的分水岭。

　　记者：刘总您好，Escort是第七代的车型，在全球之前是有的，从2002年之后重新复苏，是想重新复苏这个品牌，还是仅仅是为中国市场打造的车型，还会销往全球吗？第二个问题，最近福特被一些质量的问题，可能有负面的反响，福睿斯怎么去保证有更好的品控体系，或者在品控体系方面有什么更高的要求？第三个问题，福睿斯主打家庭和谐，福克斯是主打操控的，如果上市的话和经典福克斯应该是在一个价位，会重叠的，从营销方面来说有什么策略去进行区分？

　　刘宗信：第一个问题有关Escort，这个子品牌1996年在欧洲就有，Escort是一个非常知名的品牌，Escort在当时汽车市场还没有很大的时候，就已经卖超过200万台，Escort本来就是一个家庭用车，它在欧洲存在相当长的一段时间。虽然在中国的知名度相对没有那么高，看得出来，您做了很多功课。我们对于Escort这个子品牌，也就是福睿斯这个品牌，在中国我们还是很有信心的，因为还是原来家庭用车的定位。您刚才提到福克斯跟福睿斯怎么做差异化，今天也是一个分水岭，如果你回头看福睿斯的推出，从2013年的上海车展有个概念车的推出，2014年的北京车展有量产车的推出，其实我们是一步一步根据刚才所提到的上市的节奏跟时间的节点，正在把我们的上市计划慢慢向媒体朋友跟消费大众做沟通。今天另外一个最主要的目的，就是我们希望消费者真正能理解到在中级车市场里面，长安福特会推出两个产品，但是这两个产品分别有不同的定位。所以福克斯是以“年轻的心”，有“弯道之王”美誉的福克斯，另外是给中国消费者量身订造的福睿斯，它们两个的定位完全不一样。就像我跟另外的一个媒体朋友聊天，他说现在要考虑换这个车，因为他已经结婚了，有了小孩，虽然他还是希望有代表性，有特色的外观，但是对空间的要求上，对舒适度的要求上，他到了另外一个阶段，在人生的另外一个阶段。的确，我们希望借由今天的发布会，也希望借由所有媒体的妙笔生花，让消费者更了解到福睿斯跟福克斯有明确的定位不同。另外，您提到两个车子会不会有竞争，在我们的定位里面，目标消费群在做决定的时候，都会有购买因素和购买条件。应该只会有少量的竞争，但是大部分还是以满足消费者的需求为出发点，真正满足消费者的需求，市场是存在的。刚才也提到了中级车市场，中国今年有超过700万辆，真的是非常大的市场，亚洲第二大市场应该是日本，或者是印度，他们的总市场容量都到不了700万辆，日本最好的时候是630万辆，如果我没有记错的话。

　　记者：Escort会销往全球吗？

　　刘宗信：Escort是以中国市场的需求跟消费者的需求为出发点的，中国是全世界第一个推出的市场。其他市场现在还在研究，我们要在最好的时间去分享。

　　记者：第一个问题，将来会不会从中国出口？还有，您刚才提到未来跟福克斯会采取拉大的策略，在价格定位上，就像今天宣传说的，中国家轿很大的一个选择是12万，未来是不是意味着福睿斯的天花板价格就是12万？

　　刘宗信：福特福睿斯目前是在中国市场上将来的计划，我们还要在最好的时间分享，当我们决定哪个市场的时候，才会决定生产的计划，包括我们产能规划。第二，所谓的把距离拉大，我稍微再澄清一下，其实是在定位上，在消费者的需求上，把它们俩的定位做一个很明显的差异化。价格部分，我们要等到最好的时机去分享。我所谓的“拉大”不是在价格的区间，今天姜老师也特别提到一点，中国市场成长最快的一个部分是5到15万的市场，另外一个是家庭化的需求，第三是26岁到35岁会成为中国汽车市场消费的主流，我们最主要的是满足这个细分市场，当然他们也有差异化的需求。其中有一块最主要的还是家庭用车，我刚才也特别提到了四到六线城市，他们的家庭观念相对一、二线城市是更紧密的，家人才是他们所有事情的优先，工作可能不是优先，挣钱可能不是第一优先，如何把家人保护在一个不会受伤害的城堡，而且可以和谐、融合的相处在一起，其实是最重要的。对于他们来说最重要的，对我们来说有是最重要的，因为我们的目的是满足目标客户群的需求。

　　记者：福睿斯给我的感觉，第一，主打科技牌，第二，讲到安全的话，对未来市场定的价格，安全配制成本是怎么平衡的？

　　刘宗信：非常好的问题，肯定每个汽车企业都有很精密的财务结构，我们也有，我们也会做很精密的结构预算。福特品牌有一个很大的优点，也是福特品牌真正的优势之一，就是安全。很多消费者，在我们的很多调研里面，都很认可福特品牌的安全。所以安全对于我们来说是一个基本的承诺，也是家庭用车里面最重要的一环。一个车子不安全，对于他们来说，其他的都不是最重要的。所以如何把家人保护在一个移动的城堡里面，是他们的使命，也是他们人生的重点。以成本的角度来说，不要太担心，我们会有精密的计算，尤其是量大了，成本就合理了。

　　记者：今天我们看到央视经济生活调查的这个分享，是怎么和我们福睿斯结合到一起的？是我们先发现有这个报告？我想知道两者之间的合作关系。

　　刘宗信：此次邀请《中国经济生活大调查-汽车主题》的专家对中国家庭用车需求进行现场解读和分享，是以双方对于中国汽车消费变化趋势的共同关注为合作前提的。汽车不仅是关乎国家经济发展全局的重要产业，更是关乎民生的重要组成部分，这是我们双方对于中国汽车市场的共识。在此次的央视报告中，可以发现有车人群的幸福感比率为81%，远高于公众的幸福感比率49%”、家庭购车成为主流”。而长安福特深耕中级车市多年，密切关注消费者需求的变化，我们从多年前便关注中国家庭结构的变化以及可能产生的中国汽车消费的变化，随着这种变化，“家庭用车车”将成为中级车新的细分需求。福特福睿斯做为长安福特的第一款主打家庭定位的中级车型，从设计之初，就整合福特全球研发团队资源，致力去打造一款融合时尚的外观、舒适的乘坐空间、一流的整车品质、出色燃油经济性和可靠的安全性的全球车。我们也惊喜的发现，福睿斯拥有的这五大产品优势与此次调研结果不谋而合，这恰恰证明了我们对消费者深层次需求的准确洞察。

　　记者：您说的四到六线中哪个是重点？或者说哪个区域？有什么节奏

　　刘宗信：四到六线城市，在中国大概有700个城市，我们希望以点连面，我们在几个地方发散，。其实四到六线城市的消费者有很多特色，其中一个特色，一二线城市的消费习惯影响他们的消费习惯，第二，也会看市面上出现最多的东西，是他认为风险最小，他们跟一、二线城市消费者做决定的方式不一样，他们希望做的决定是风险小，安全系数高的决定。所以我们也会在更深入了解消费者的需求，生活形态，生活模式以后，做一定的调整。今天这个时间点我们肯定不能分享市场行销计划，要不然竞品都知道了。

　　记者：这个车目前的发动机只有1.5升，其他车型可能有不同排量的推出，目前展示的这个车可能是1.5升主推的，但是这个发动机，价格上可能稍微高一些，2.0T的更低排量的发动机会不会出现在这个车的身上？

　　刘宗信：我们今天分享了就是1.5升Ti-VCT的发动机，这个发动机在全世界，福特已经应用得非常广，质量和可靠度是非常高的。第二，在同级车里面我们有领先的燃油经济性，我们的目的还是以消费者的需求为出发的导向。当我们满足消费者需求的时候，才是最好的选择。

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