南阳汽车网编辑在东风雪铁龙南阳龙鹏4S店获悉，侃车君对法国奢侈品印象还是比较好的，甚至认为它在中国的普及率更甚前者，这是为何?因为没有距离感啊!在公共场合，你总能看到任何(xiao)年(nian)龄(qing)挎着LV带着iWatch用iPhone刷朋友圈的女孩子们。这个为法国贵族创立的奢侈品，估计不会想到自己竟然沦为“国民奢侈品”。

　　抛开它惊人的群众基础，LV的品牌精髓是什么?用一个词形容就是“质感”，触感丝滑细腻的Nappa头层小牛皮工艺，保证了手包的品质。那如果让你的汽车里也充满同样奢华的真皮，变成流动的LV，岂不是赚大了!别说是包控，光是我这种对汽车质感认知还停留在“搪塑工艺”水平的人都有些心动了!东风雪铁龙全新C6就用上了这样的豪华标准……我和大家一样，想知道他们怎么了!

　　法国设计何为那么神?先要说起他在欧洲工业独立性的优势。空天一体它有阿丽亚娜火箭、阵风战斗机，并且从来不和欧盟国家掺和在一起联合研发;奢侈品捡个近点的有LV，同样隶属于LVMH(法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团)不被国外资本控制;汽车工业有PSA同样保持独立性(要是被收了，估计也会沦为套娃);在涵盖技术高精尖与艺术追求的道路上都走得很独立，很难被同化，正是这样坚持，才让法国设计带着艺术的想象力被追求不凡的人所热爱。

　　语不惊人死不休 个性是雪铁龙的共识

　　当我第一眼看到东风雪铁龙C6，我很难形容这是美、豪华、还是科技?它的设计属性并不能和传统汽车一样，让你用圆润、犀利什么的来形容。这其实就对了，雪铁龙依然没有丢失它设计的想象力，让我尤为欣慰。C6的设计师用前卫与另类营造出一种摩登美，对!就是这个词才能具象直白的形容它，C6开出去就是要做吸睛利器，可以充满争议但一定不落俗套。相比大多数汽车略显沉闷的套娃、工业化标准设计，如今还在坚持一车一套造型设计的汽车已经不多，ABB已经沦陷，日系已经开始有追随的趋势。从这个趋势看去，我倒觉得雪铁龙很聪明，没有干一件大多数品牌都在干的事情，或许就会柳暗花明又一村。

　　质感

　　C6想把这个词从形容变为一种如实描述

　　如果要评价C6的质感，我觉得先要看看20-30万的车厢内，能提供给你的车内质感元素有哪些?Alcantara欧缔兰算是一种良心配置，因为迈-腾与兰-博-基-尼都用的是同一家供应商;剩下的大部分都是障眼法了，在这里不同触感的塑料被各种工艺处理后变为：金属质感镀铬(塑料电镀)、仿皮质的挤压“缝线”、搪塑材质，这些视觉上看好的工艺已经被玩腻。

　　早在1946

　　好莱坞女星Lauren Bacall

　　电影《The Big Sleep (夜长梦多)》中

　　就以一身黑白间隔的“千鸟格”花纹大衣

　　成为经典!!!

　　座椅增加了豪华箱包上的金属捆边装饰

　　全新C6的内饰质感秉承视觉与触感的融合。最直观体现触感，要讲求材质面积与身体最长接触的部分占有比例。C6的门板、座椅都大面积的使用了Nappa小牛皮工艺;甚至中控区的仪表、中央八寸屏幕、出风口周围部分都被很大面积的Nappa真皮包覆，这就是坐在里面为何会产生沉甸甸质感的原因。当然了，纯色的皮质与金属搭配，加上高光处理的塑料让内饰整体鲜活起来。有了真实材质的衬托，眼睛看到的视觉效果就会更考究，千鸟格也被使用在全车真皮材质部分，体现细节的精致灵动;豪华箱包的金属捆边拉带元素也存在于中控台和椅背。C6还在杯架盖周围使用了少量实木，这是一种豪华车善用的擦亮工艺白栓木，保留了天然的木纹质感。

　　配置

　　再不拼一下就真输了 让全车乘客皆享舒适

　　商家名称：南阳龙鹏汽车

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