南阳汽车网编辑从一汽丰田南阳顺达尔4S店获悉，小巧的三厢造型加上大空间与亲民的售价，一汽丰田威驰在国内小型车市场一直有着不错的市场，然而随着各品牌小型车的不断升级，还搭载4AT变速箱的现款威驰也是时候提升自己的竞争力了。

　　这不，以新面貌示人的一汽丰田新款威驰便来到了我们身边，外形更时尚的它还换装了一台更平顺更省油的CVT变速箱，一贯以空间作为卖点的威驰有怎样的实力呢?接着往下看。

●耳目一新

原本充满亲和力的前脸变得更时尚了，大灯的细微调整让它看起来更精神，尾灯采用了LED光源，精致度有所提升。

　　内饰的风格则没有太大变化，依旧是舒适实用家用风格，空调旋钮上增加了镀铬饰条。

●升级CVT与VSC

　　威驰的此次该款最大的变化要数变速箱了，旧款的4AT变速箱虽然在可靠性方面有着相当不错的口碑，但不免有些时代感了。全系标配的VSC车身稳定系统让人惊喜，要知道旧款车型全系都没有该配置。在随后的麋鹿测试中，新威驰良好的车身稳定性能给人更好的信心，大大提升了车辆在极限情况下的安全性。

●空间依旧是卖点

　　小车身大空间也是威驰畅销的原因之一，新款延续了这一优势，让人欣喜的是前后排的坐垫的长度并没有因为小车身而缩水，良好的腿部支撑让长时间乘坐也不易感到疲劳。

　　●试驾

　　换装了CVT的新威驰确实没有了当初4AT版本起步时候的蛮力，1.5L的动力被化解成更为柔顺的输出，虽然我还是有些怀念那台无比可靠的4AT，但毫无疑问CVT用在这台小车上是个更好的选择，因为它让新威驰在经济性上更进一步了。

　　并且这台CVT变速箱带有8个模拟挡位，支持手动模式，实际开起来也不会那么无聊。

　　新威驰的方向盘并不会很轻，虽然我喜欢欧洲车那种紧致扎实的底盘感受，但不得不承认在小型车方面，威驰底盘舒适性真是不错。不同于欧洲品牌小型车营造出来的动感，威驰依然是有着相当典型的“丰田味”，它让我能用一种更放松的心态去驾驶它。

整体评价：

本就主打年轻市场的威驰迎来了改款，更年轻化的前脸和皆大欢喜的CVT变速箱都让人满意，而超大的空间与丰田一贯的可靠性都可以成为足够的购买理由。

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