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j捷达-25年,以经典造就传奇

出处:南阳汽车网 时间:2016-09-28

  南阳汽车网编辑从南阳威佳一汽大众4S店获悉,2016年,秋色正浓,心心念地都是这一年的收获。捷达,中国家轿领先品牌,也将迎来国产后第25个年头。25年,9000多个日夜的磨练与成长,历经起起落落,这位“车坛常青树”不但没有被时光牵绊,反而历久弥新焕发出前所未有的新姿态,这抵御时间的力量到底来自于何处?

  坚持品质,只为造好车

  20 世纪80年代末,中国改革开放,逐步与世界接轨。面对发展与需求,一汽-大众公司应运而生,成立仅一年后,便交出了首份答卷:1991年12月5日,第一款国产捷达A2轿车在长春组装下线,中国轿车工业从此真正进入了大规模生产时代。随后,一汽-大众开始尝试国产化,并于次年推出SKD,即半散件组装款捷达,这种降低成本的生产方式让老百姓可以买得起汽车,实实在在地改变了中国家庭的生活方式和生活品质。同时,家庭消费的发展也为捷达带来了可观的销量。

  经过几年的发展,克服了经济调控的难关,捷达市场占有率持续攀升,毫无争议地成为了中国家轿的首选品牌。 作为领头羊,一汽-大众始终没有忘记坚持不懈的国产化梦想。1996年,发动机工厂正式落成,“中国心”不但用于装配国产捷达,也因质量出色而备受肯定,返销德国走向国际。

  随后, 一汽-大众推出捷达王和捷达都市先锋,产品全面升级,成为多个技术首次应用的车型,创造了中国汽车工业数个第一。其中,装备了具有世界先进水平的20气门多点电喷发动机捷达王开辟了一个新时代,捷达都市先锋则是国内率先问世的自动挡轿车,圆了国产A级轿车的自动梦。而后,一汽-大众破天荒地为捷达安装了柴油发动机,降低产品油耗和促进环保两不误。减少了花费,节省了精力,这一造福消费者的举动获得了热烈的反响。

  2003年开始,中国汽车工业飞速发展,消费者的选择不再单一。面对纷繁的市场,一汽-大众不断提高、改进捷达的产品性能,使其更能适应中国的路况和国人的驾驶习惯,为消费者量身打造产品。正因如此,捷达成为“老三样”中唯一始终保持增长的品牌。

  2006年,一汽-大众第一百万辆捷达轿车正式下线。15年的时间,完成了从0到100万的神话,这是中国汽车工业载入史册的里程碑。而仅仅五年后,就实现了第二个百万辆的目标。这一次,时间只花费了前者的三分之一。

  随后几年,为了满足产品的供不应求,一汽-大众不断扩大产能。但是,市场需求并没有造成盲目扩张,捷达品牌选择了一条符合自身发展的道路,深耕细分领域,始终保持优势。

南阳威佳一汽大众

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