南阳汽车网编辑从南阳威佳一汽大众4S店获悉，其实，在中国的汽车市场上，找不到哪款车经历了像宝来这样的变化，却仍然经久不衰。从2001年上市时“驾驶者之车”的形象，在合资车中首次强调操控，个性十足;到现在从头到脚都散发生活气息的家用轿车形象，成为上得厅堂，下得厨房的“新好男人”。宝来都能非常称职的做好自己的角色。这一点，从20万的全年销量就可以看出。

　　外观设计:向套娃说不

　　是从外形说起吧。作为套娃战略的始作俑者，大众却在宝来身上注入了许多“原创”的痕迹，算是给这个“撞脸”成疯的年代，带来一丝丝的新鲜感。

　　其实从正面看，新的设计仍然是大灯前格栅一体设计的“大众脸”，而格栅与大灯构成的环闭曲线也与全新迈腾的感觉一脉相承。只有大灯与格栅的分界线，处理的相当有切割感，显得十分犀利。U型的行车灯的加入是一个惊喜，很大程度上提升了颜值。

　　侧面上，一条贯穿前后大灯的腰线是最引人注目的，28mm的倒角也是从高尔夫“继承”下来的工艺水准，为整车的精致感增分不少。而以往粗壮的C柱也在这一代消失了，换来的是面积更大的后窗视野，保证强度的同时，也减少了视野盲区。

　　立体切割式的尾灯是在一汽-大众车型上的首次尝试，内部的LED灯带形成“e”字型，并且从灯带延伸出的楞线在车尾处形成有力的“V”字型，各元素之间呼应，让尾部显得精致而干练，在车流中的可辨识度非常高。

　　传统内饰布局 不变中有改变

　　大众所有的中控台布局都是相同的，虽然没有现在很多产品那么科技感十足的样子，但胜在明确实用。全新宝来在内饰方面的进步非常明显，　方向盘与多媒体机进行了集成，方向盘上的按键只能控制多媒体机，右侧的上下按键并不能像大众其他车型那样操作行车电脑，这似乎也证实了这套多媒体和方向盘是国内自己集成的东西。

　　黑白的仪表盘简洁大方，镀铬的双炮筒设计增色不少。宝来这个版本的仪表盘还取消了指针式的油表和水温表，水温表可以在行车电脑中调出。行车电脑能显示的内容同样非常丰富。从油耗、水温、续驶里程、外界温度、车速信息到灯光控制、门锁控制、超速提醒、故障信息等等全都可以通过行车电脑设定。

　　拜德国人“死脑筋”的严谨性格，以及平台化模块的便利所赐，宝来依然传承了大众产品的一贯特点——该有的配置一个不少，花哨的配置一个不给。

　　动力总成还是熟悉的配方

　　TSI+DSG这套动力总成就不用再说了;而EA211发动机虽然是第一次出现在宝来上，但也的确不能说是全新。假使你深踩一下油门，随着涡轮介入特有的轰鸣，动力瞬间厚重起来。

　　一直认为，如果说哪款车特别像一个“好男人”，可能真的非宝来莫属。低调内敛的个性，扎实稳重的驾驶感受，贴心实用的功能，而内心却隐藏着随时都可以爆发的激情和情趣。无论是《继承者》，还是《好先生》所塑造的“万人迷”男一号，不都是同时具备了这样的“素质”吗?所以，作为家用轿车，这次全新宝来的升级无疑非常称职。

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