【南阳汽车网讯】安全感、信赖感、呵护感，是车主毫不犹豫选择全新凯美瑞的重要原因，因其拥有同级别最顶级的安全性能和表现。其中，首要基础是全新凯美瑞采用了丰田独步全球的GOA强度安全车身结构以及高强度钢板。

　　当汽车速度超过50公里发生碰撞冲击时，决定汽车的安全因素是车身结构，而不是车身外板的厚度。丰田公司根据世界多数国家的安全基准，在一年内反复进行了1000次以上的碰撞实验后，研制出具有独立知识产权的GOA(Global Outstanding Assessment)车身技术。

　　这一理念的基础便来自于经典的“吸能分散”(Absorb & Distribute)概念。要达到“吸能分散”的原则，在车身结构优化设计的基础上，还需要采用强度更高的高强度钢板来起到抑制变形和传递能量的作用。高强度钢板的大量使用不仅可以降低钢板厚度，减轻重量同时还可以增加车体强度和刚性。

　　在此基础上，全新凯美瑞驾驶室框架结构设计被进一步优化，受力部位的超高强度合金钢使用进一步提高。而且全车拥有5064个焊点，是所有中高级车中唯一一种焊点超过5000点以上的车型，车身整体刚性和强度显著提高。发生正面碰撞时，发动机舱能够有效地多级吸收碰撞能量，并将撞击力分散至车身各部分骨架，避免乘员舱变形，最大限度保护乘员的生存空间。在侧面受到撞击时，用超高强度合金钢筑的防护吸能框架，能有效地减小驾驶室被压。

　　在绝大部分中高级车都配备8个SRS空气囊的情况下，全新凯美瑞傲视同级的在三款高配车型上配备了10个SRS空气囊，针对驾乘人员头部、胸部、肩膀、肘部、膝盖等多个位置进行保护。前排4个SRS空气囊，在车辆受到前方强烈碰撞时，弹出的空气囊，能有效辅助座椅安全带，缓解对前排乘客头胸部可能造成的伤害。另外，前排膝部、侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，在车辆侧面发生强烈碰撞时，可以更大范围缓解前、后排乘员头部和肩部的侧向冲击力。

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