【南阳汽车网讯】本田 艾力绅 官方指导价：28.38-33.58万元

　　GL8当然是同级别中绝对的佼佼者，但对很多人来说紧紧跟商务挂钩的名声可能还是太过正经了，买回来家用的话也太过严肃。而本田艾力绅则是一款偏向家用风格的MPV，在空间方面完全可以和GL8扳一扳手腕，而且更低的售价以及比GL8要细致的做工都要不失为一个以家庭为重心的老爸的最佳选择。

● 空间：第三排的舒适性是亮点

　　艾力绅在车内空间的运动上下足了功夫，2900mm的轴距在竞品中并没有优势，但通过“乘坐空间最大化、机械空间最小化”的理念，有限的轴距范围内对空间进行了合理分配，并衍生出了多样的组合。

　　从第一排座椅的后面，艾力绅拥有一条长长的滑轨一直延伸到后备箱，最大限度地满足第二、三排座椅的移动距离。第二排座椅可以直接放倒，使之与第三排形成宽敞的空间，犹如一张大床，可以尽情做你爱做的事儿。

　　而如果行李较多，可以通过折叠第三排座椅、或折叠第二内侧座椅来腾出大量空间，用于装载物品。

● 外形：现代感极强 代表了一种新的MPV潮流

　　艾力绅的外形延续了本田那种现代感极强的线条设计，车身轮廓棱角分明，视觉上的冲击力很强，如果你看惯了那些圆润、保守的MPV，艾力绅的外形绝对会带给你新鲜感。在车身上，艾力绅还装有一套大包围，最大程度地降低了视觉重心，而离地间隙依然达到165mm，通过性不受任何影响。

　　如果从侧面看，艾力绅的轮廓并没有太多惊艳的设计，方方正正的轮廓符合MPV的基本特征。但是又不像埃尔法那样追求简洁，艾力绅的细节设计比较多，如腰线、车门滑轨、与镀铬拉手框都最大限度地丰富了车身的元素。

　　尾部依然是硬朗、锋利的线条设计，使得艾力绅从任何一个角度来看都非常动感。一些偏时尚行业的公司我想很容易被艾力绅打动，因为它看上去并不是我们常规意义上理解的MPV造型了。它已经具有非常年轻化、现代化的特质了。

　　艾力绅配备了一套优科豪马215/60 R17规格的轮胎，并针对不同车型提供了两款样式的轮毂。十辐式轮毂视觉效果不错，尊贵版车型的轮毂样式和CR-V比较相似。

● 内饰：材质一流 但工艺着实一般

　　艾力绅的内饰采用了全新的设计风格，和国内本田车型的设计元素完全不同。像车身设计一样，内饰采用了平直的线条，最大限度地保证车内开阔的视觉感，体现出浓厚的商务气质。

　　艾力绅的中控台是车内的一大亮点，贯通式设计很好地体现了本田所惯用的科幻感。仪表盘采用了投影式设计，科幻感很强。右侧的多功能显示屏尺寸比较小，功能上融合了屏保、音乐、行车信息及可视化倒车等功能。但豪华版车型上却没有配备蓝牙功能和导航系统。

● 动力：动力表现平庸 公路稳定性比较不错

　　艾力绅推出的三款车型均配备了2.4L i-VTEC发动机，这台发动机应用于东本和广本的众多车型当中，属于本田标准的动力组合，只是在动力输出上进行了不同的调校。艾力绅的最大功率133kW(181PS)/6500rpm;最大扭矩202Nm/2500-5500rpm;动力输出要低于思铂睿和CR-V，不过优化了扭矩输出的转速，2500rpm便可以输出峰值扭矩，以应对接近2吨的车身。

●车型点评：

客观的说，艾力绅在做工、设计、配置、整体质量上都不输同等级GL8，这么多年来，GL8的对手换了一茬又一茬，艾力绅算是最为靠谱的了，不过艾力绅还需要时间来积累口碑，希望东风本田能坚持较高的工艺制造水平和售后服务水平，让大家真的能用上一台好车。

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