【南阳汽车网讯】其实海马品牌在自主品牌SUV领域起步不算是最早的，但海马骑士的成功说明了海马是有能力做好SUV车型的。在SUV市场有着不错增长势头的今天，海马更要抓住优势，组合出击，看中紧凑型城市SUV这个市场，顺势推出了海马S7，向自主品牌SUV车型市场发起攻击。这次海马S7来到“越趣之行、大美赤峰”城市SUV挑战赛，就是要验证自己的实力，最后事实证明这个后起之秀似乎大有超越前辈们的势头。

　　超越期

　　相似大不同

　　初见海马S7，就找到了似曾相识的感觉，车身侧面的轮廓和设计同海马骑士十分相像，但当我仔细观察之后，就发现S7和骑士有根本上的差别，无论是前脸设计还是车尾设计都显示出这个紧凑型SUV的动感时尚。它的前脸端庄大方，不落俗套，中网格栅采用了比较常见的六边形，加入了一些中国人特别喜欢的镀铬条装饰，而在其内部的两条镀铬装饰条末端还采用了“音叉”的造型，与前包围上的U形镀铬装饰形成了很好的上下呼应，提升了前脸的质感、时尚感和层次感。带有透镜的前大灯不仅造型大气，更是加入了时下流行的LED日间行车灯，视觉效果绝不输合资车型。

　　海马S7作为SUV中的技术明星，线条更加精锐干练，顺畅自然，整个车身看上去也更加紧凑协调。宽大的轮眉和硬朗的腰线同时勾勒出海马S7作为一款SUV应具的力量感。方形的双边双出排气管以及恰到好处的镀铬装饰条，让海马S7的车尾看上去也相当饱满，而且层次感分明，红色的尾灯显得格外抢眼，点亮后的灯带也为海马S7的硬朗添上几分科技之感。

　　大走年轻范儿

　　因为这次测试的目的地位于内蒙古的乌兰布统大草原，所以长途驾驶海马S7的情况不可避免，曾被某自主品牌的新车异味熏到的笔者，本来已经做好了心理准备。谁知这几天“亲密接触”以来，并没有闻到刺鼻的气味，甚至在高温、潮湿的气温条件下，海马S7的车内空气也没有像大多数自主品牌的新车一样，让人难以忍受。后来笔者查询海马官网才得知，海马S7的内饰选材都经过了瑞士SGS无毒认证，这点在大走控制成本路线的自主品牌中十分值得肯定。

　　至于整个内饰方面，海马S7最大的亮点莫过于采用红黑双色设计的座椅及车门，辅以碳纤维的点缀，烘托出的运动视觉效果更容易受到年轻人的青睐。除此之外，搪塑工艺的中控台也出现在了S7身上，相比硬邦邦的塑料而言，这种工艺无论是在视觉上还是在触感上都给人更胜一筹的感觉，而且这样相对柔软的材料在碰撞时的安全性也会大大提升，真是一举三得。

　　全黑的中控台也多了几分前卫之感，立体性更强，使得整个中控台的造型看上去更像是一只展翅高飞的海鸥。多媒体系统的设计更为车内增加了不少科技感，7英寸触摸屏，带有导航、倒车影像、蓝牙电话和SD卡扩展等这些十分实用的配置，都让海马S7在同级别的自主品牌车型中脱颖而出，最重要的是触摸屏运行流畅，显示清楚，灵敏度较高，一路上保证了车内的娱乐气氛。

　　实用才是正经事

　　海马S7的长、宽、高分别为4498mm、1830mm、1730mm，而轴距则为2619mm，虽然在数据上海马S7并没有什么优势，但在实际体验过程中，海马S7的驾驶、乘坐、储物空间都有不错的表现。通过两天的长途驾驶，驾驶员和乘坐者都没有出现腰酸背痛的现象，这都要感谢海马S7合理的空间布局和舒适性较高的座椅。

　　储物空间方面，车内经常触碰到的地方都有相应的储物格，不过数量并不算多。除了前后门板上的储物格外，其它储物格的实用性比较强，而且部分储物格还有软垫或绒布铺垫，人性化的程度也较高。S7的后排座椅还可以一定比例的放倒，以便扩充行李箱的储物空间。在后排座椅放倒的情况下，它的纵深增加了接近一倍，储物空间的扩充也比较明显，我们甚至将此次出行所用的两个帐篷都装在了里面，还加上两个人的各种行李，即使这样，海马S7变形后的行李箱也显得“绰绰有余”。

　　除了外观内饰和空间，海马S7的诚意也表现在安全配置上，它配备了自主品牌同级车型里面少见的ESP车身稳定控制系统，EPS电动助力转向、刹车辅助以及主动式安全头枕等亮点配置，都让海马S7在面对竞争对手时能够拥有十足的底气。

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