出处:南阳汽车网 时间:2013-10-15
从外观来看,好车的品质感和品位感气息还是比较强烈。该车由前保时捷设计师Hakan Saracogluu以及前欧宝设计师James hope等国际巨匠主导设计,流畅车身弧顶造型和侧面俯冲式双腰线设计,让整车造型如水流般顺畅自然,加上不错的钣金、漆面工艺,呈现出15万以上中级车的卖相。
车身尺寸方面,艾瑞泽7长/宽/高分别为4652mm×1825mm×1483mm,轴距达到2700mm,这两项数据在目前主流A+级轿车中都处于领衔位置。内部设计上,值得称道的是,艾瑞泽7储物空间的数量和形式都达到了奇瑞前所未有的程度,车内共提供了30余处储物空间。
动力方面,艾瑞泽7先期搭载了由奇瑞自主研发的1.6LDVVT发动机,最大功率93kW,与之匹配的有5MT手动变速箱和CVT无级变速器两个选择。未来还会推出搭载TGDI涡轮增压发动机,配DCT双离合自动变速器的车型。
当然,符合时代要求的科技潮流配置艾瑞泽7也不缺乏,例如采用HMI触控界面的液晶显示屏,集成了倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等在内的众多功能;能够突出车辆档次感的无钥匙进入、一键式启动、自动恒温空调、座椅电动调节等主流配置,在艾瑞泽7车中都有所体现。
杀手锏:1、国际化研发团队操刀,巨匠之作;2、从市场到市场正向开发而成,感官品质、性能品质、质量品质均让人刮目相看;3、虽不标榜配置,但科技潮流配置也不少。
作为奇瑞划时代的产品,艾瑞泽7能否符合“宜家宜商”的中国式消费心理,大家都极其关注。